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• 2024-08-20 20:13:10

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Confira a análise sobre a Lojas Americanas (LAME4) , feita pelo Leandro Petrokas, head de research da Quantzed, para a BM&C News.

Movimentação do diaEsta terça começa com investidores tendo suas atenções voltadas paa o comportamento dos mercado globais após uma segunda-feira apreensiva devido ao risco de disseminação da variante delta — uma nova cepa do novo coronavírus ainda mais contagiosa.

O grupo sueco Electrolux divulgou nesta terça-feira (20) seu balanço de segundo trimestre e viu lucro de 1,38 bilhão de coroas suecas (cerca de R$ 835 milhões), revertendo o prejuízo visto um ano antes.

Outros minérios registraram altas, como a produção de pelotas, que chegou a 8 milhões de toneladas no segundo trimestre deste ano. O resultado é 27,4% superior ao trimestre anterior.

A receita trimestral da Coca-Cola atinge os níveis de 2019. A empresa eleva previsão para o ano inteiro. As ações da empresa subiram quase 2% no pré-mercado. Lucro por ação: 68 centavos contra 56 centavos esperados. Receita: $ 10,13 bilhões contra $ 9,32 bilhões esperados. A Coca registrou lucro líquido no segundo trimestre fiscal de US $ 2,64 bilhões, ou 61 centavos por ação, ante US $ 1,78 bilhão, ou 41 centavos por ação, um ano antes. Excluindo os itens, a empresa ganhou 68 centavos por ação, superando os 56 centavos por ação esperados por analistas consultados pela Refinitiv.

A Multilaser registrou demanda de “múltiplas vezes” o volume ofertado no IPO, conforme apurou o Estadão. A ação foi precificada em R$ 11,10, conforme fontes, pouco acima do piso da faixa indicativa de preço, que ia de R$ 10,80 a R$ 13.

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A receita no período foi de 30,3 bilhões de coroas suecas (cerca de R$ 18,3 bilhões), alta de 29% na comparação com o mesmo período de 2020.

O líder também citou os recordes recentes nos mercados acionários, embora tenha comentado que para ele este não é o principal a se observar no quadro, aproveitando para criticar o foco a seu ver excessivo nas bolsas do ex-presidente Donald Trump.

Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.