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• 2024-09-16 06:43:48

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A fábrica da Toyota em São Bernardo do Campo foi aberta em 1962 e emprega cerca de 550 funcionários. A unidade produz componentes que abastecem a fábrica de motores em Porto Feliz (SP), que servem aos modelos Etios, Yaris e Corolla, e exporta peças para os EUA, para montagem do motor do sedã Camry, segundo informações da empresa.

Durante entrevista à BM&C News, Mario Goulart, analista da O2 Research, comentou sobre as ações da Petrobras (PETR3;PETR4). Após desistência de Adriano Pires em assumir o comando, a companhia está sem um novo sucessor definido.

O Ibovespa opera em queda nesta quarta-feira (6), em linha com as bolsas dos EUA, que também registram sinais negativos na abertura.

Levando em consideração o preço-alvo em 12 meses, o upside da ação (potencial de valorização) é de 57%.

Entre as ações mais sugeridas, Assaí (ASAI3) foi a que mais subiu, com variação positiva de 21%. Na outra ponta, o papel que mais caiu foi o BDR da TSMC (TSMC34), com queda de 11,7%.

(Foto: Reprodução)(Foto: Reprodução)(Foto: Reprodução)(Foto: Divulgação/DmytroKuleba)Se inscreva no nosso canal e acompanhe a programação ao vivo.

Em participação no BM&C News, Kelly recordou a transição de partido de Moro, que saiu do Podemos para o União Brasil, logo, a jornalista disse que essa movimentação faz parte de um jogo que está sendo encabeçado pelo próprio União Brasil.

A Receita Federal divulgou nesta terça-feira (5) a prorrogação do prazo de entrega da declaração do Imposto de Renda 2022. Agora, é possível enviar o IR até o dia 31 de maio, sendo antes o prazo final em 29 de abril. Victor Savioli, analista e fundador do Velotax, ressalta que, apesar de ganhar uns dias a mais, é importante não deixar a entrega para última hora.

O principal índice da bolsa brasileira fechou em alta de 0,54%, aos 118.862 pontos.

(Com Reuters e Estadão Conteúdo)

No dia 29 de março, os investidores alegaram perda de mais de 99% dos valores investidos, além de comunicarem que os responsáveis haviam fugido, sem dar satisfação para os credores.

“A medida que você quer controlar o preço da gasolina na bomba para o consumidor final com base em uma política definida pelo Presidente da República, você está causando um problema para o seu acionista comum”, avaliou o especialista.