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As restrições da Covid-19 na China levaram os investidores a ter uma visão mais sombria da situação econômica lá e “isso é um peso no desenvolvimento futuro da economia alemã”, acrescentou Wambach.

Esta terça-feira (10) é marcada por uma agenda econômica cheia no Brasil. Logo pela manhã, o Comitê de Política Monetária (Copom) divulga a ata de sua última reunião, que deve trazer sinalizações sobre os próximos passos da política de juros do país. Além disso, o mercado acompanhará também os dados de venda no varejo em março e da produção e venda de veículos em abril.

A Eve levantou 377 milhões de dólares no negócio, que serão usados “para acelerar o desenvolvimento, certificação e comercialização das soluções” , segundo a Embraer. A Eve tem uma carteira de pedidos de 1.825 veículos, de 19 clientes.

SURPRESA

A SulAmérica teve alta de 5,8% na receita de seguros, para 5,19 bilhões de reais, mas a linha de outras receitas, que reúne produtos como previdência, cedeu 18,7%, a 238 milhões de reais.

As usinas brasileiras têm certa flexibilidade para alterar a alocação de cana para açúcar ou etanol, dependendo dos preços de mercado. Devido aos altos valores da energia, havia uma expectativa no mercado de açúcar de que as usinas trocassem um pouco de cana por etanol, mas a Dreyfus vê essa mudança como mais drástica.

A agência estatal de planejamento da China pediu na terça-feira a estabilização dos preços da energia e aceleração na exploração e desenvolvimento de petróleo e gás.

Em 2015, a United comprou 5% da Azul por 100 milhões de dólares e as empresas também acertaram um acordo de compartilhamento de voos. A fatia foi elevada a 8% em 2018.

O índice de preços ao produtor subiu 8,0% em abril em relação ao ano anterior, disse a Agência Nacional de Estatísticas em um comunicado nesta quarta-feira, ante 8,3% em março, mas acima da taxa de 7,7% em pesquisa da Reuters.

Matérias:

Já a Azul teve receita recorde no primeiro trimestre de 2022, o que a ajudou a reduzir seu prejuízo, à medida que a companhia aérea gradualmente se recupera dos efeitos da pandemia e ainda lida com pressões de custos elevados do combustível e da forte volatilidade cambial.

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