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Lá na Ásia, o mercado fechou em forte alta pelo segundo dia consecutivo, acompanhando Wall Street, que ontem vivenciou um rali após o Federal Reserve (Fed, o banco central dos EUA) anunciar seu primeiro aumento de juros desde 2018, e ainda sustentadas por uma promessa da China de dar apoio à sua economia.
A volatilidade do mercado fez o presidente Jair Bolsonaro criticar mais uma vez a Petrobras. Na quarta, ele afirmou que a empresa teria que rever o aumento dado na semana passada, já que o petróleo registrava queda, cenário que já mudou na manhã desta quinta.
Vale destacar que o termo “QoQ” trata-se de uma variação de um dado em relação ao mesmo período do trimestre anterior.
Uma vez que a Ucrânia e a Rússia são os maiores produtores de trigo, os pães já estão subindo, portanto, esse impacto ainda será registrado neste mês de março.
08h: Ata do Copom
Embora a receita líquida tenha crescido 9,7% ano a ano, para 1,02 bilhão de reais, as despesas gerais evoluíram mais rápido, 12,6%, para 120,1 milhões de reais.
No mês de janeiro, o recrudescimento da crise sanitária decorrente da disseminação da variante Ômicron afetou o desempenho do setor de serviços como um todo. Bentes diz que o nível de isolamento social, que vinha em tendência de queda desde a segunda onda da pandemia, voltou a avançar na virada de 2021 para 2022, prejudicando o nível de atividade do setor.
Diante disso, o professor destacou que é difícil pensar em como não repassar para o bolso do consumidor.
“A ideia de entrada em novos mercados, de forma que não se canibalize as linhas de atuação e vendas atuais da companhia, tendem a expor a marca em novas vertentes, tal como a de armas longas, a qual, segundo os mesmos, possuem apenas 4% de market share no mercado americano”, avaliaram.
A MRV&Co (MRVE3) teve aumento robusto do lucro no quarto trimestre, uma vez que as fortes vendas de sua unidade nos Estados Unidos compensaram a pressão inflacionária sobre os empreendimentos do programa Casa Verde e Amarela, no Brasil.
Segundo informações do site oficial da Boeing, o modelo do acidente, o 737-800, foi lançado em 5 de setembro de 1994, com compromissos de compra de mais de 40 aeronaves. O 737-800 recebeu a certificação da FAA em 13 de março de 1998 e a validação de tipo da JAA em 9 de abril. A primeira entrega foi para a aérea alemã Hapag-Lloyd, no primeiro semestre de 1998.
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