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O que esperar para o futuro?Apesar do susto entre os investidores, esse não é o fim das criptomoedas. Segundo Andrade, as políticas monetárias norte-americanas devem manter o clima pouco animador do mercado de criptomoedas até o final deste ano. No entanto, o cenário deve mudar no médio e longo prazo.

Entretanto, ressalvou que o governo conseguiu avançar em acordos que estavam parados há anos como os do Mercosul e União Europeia. “Fizemos uma área livre de comércio com a Europa. Quando começamos a abrir a economia, veio a covid. Nos desviamos em direção ao combate”, justificou.

Em FRANKFURT, o índice DAX caiu 0,10%, a 15.623,31 pontos.

A Moody’s acredita que as condições de crédito para a maior parte dos bancos da América Latina ficarão estáveis no ano que vem. A agência de classificação de risco afirma que a pressão inflacionária e a fraqueza dos mercados de trabalho nos países da região trarão riscos, mas que as instituições financeiras têm reservas e fontes de geração de lucro robustas o suficiente para absorver os impactos.

O BB-BI manteve o padrão de trocas constantes na carteira para a semana entre os dias 13 e 17 de dezembro e fez mais três alterações. Apesar disso, manteve pela terceira semana seguida duas ações que renderam bons ganhos.

A privatização seria analisada na última quarta-feira, mas o relator, Aroldo Cedraz, tirou o processo de pauta.

A valorização do mercado das criptomoedas se intensificou neste ano, mas já vem se estendendo há um bom tempo. Desde 2019, as criptos estão se popularizando e renovando as máximas históricas com frequência. Além disso, o surgimento de novos ativos digitais também estão democratizando cada vez mais esse segmento.

Nesta segunda-feira, 13, a Comissão Mista de Orçamento (CMO) aprovou o relatório setorial da Saúde do Orçamento de 2022, mas o Congresso ainda terá de colocar mais R$ 6,1 bilhões em ações e serviços públicos de saúde para cumprir o piso no próximo ano.

A Simpar afirmou em comunicado que a Sagamar será incorporada pela subsidiária Original Holding em estratégia para expandir a capilaridade de marcas de veículos leves novos e usados.

Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.

Confira a análise na íntegra:

Para Thiago Andrade, sócio da Athena Invest, o investidor deve ficar atento antes de decidir comprar ações em ofertas iniciais. Segundo ele, muitas empresas nem deveriam ter aberto capital este ano. “45 empresas entraram na Bolsa em 2021. Várias delas não tinham um plano de negócios suficientemente bom para estarem listadas”, afirmou.

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