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Nos bastidores da Casa, há quem diga que o pacote “já subiu no telhado” e não será aprovado, sob a avaliação de que as propostas causaram ruídos maiores do que o potencial benefício de reduzir o preço do diesel, da gasolina e do gás de cozinha.
“Quando foi apresentado o texto, já houve também alguns ruídos com os governadores que fizeram o seguinte cálculo: se a gente for também desonerar os combustíveis por meio do ICM-S reduzindo o percentual sobre os combustíveis, há uma previsão de perda de receita de R$ 32 bilhões para este ano. Todo mundo sabe que grande parte dos governadores também vai tentar aí a reeleição e ninguém quer perder um centavo”, explica Decat.
Sendo assim, o mercado tem que voltar a sustentar em baixo, para conseguir fazer um novo pivô de alta, explicou o analista técnico. Por ora, Lima recomenda não fazer nada com o ativo.
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O dia conta com poucos indicadores econômicos. Na Europa, as vendas no varejo do Reino Unido tiveram expansão de 1,9% em janeiro ante dezembro, segundo dados publicados pelo Escritório Nacional de Estatísticas (ONS, na sigla em inglês) do país.
A Energisa destacou que a aquisição está em linha com a sua estratégia de buscar sinergias operacionais com ativos de transmissão e diversificação das atividades de distribuição.
“Vamos trabalhar com commodities ainda para cima no médio prazo, na nossa opinião”, pontuou.
AAeris(AERI3) divulgou nesta quinta-feira (17), seus resultados do 4T21. Dessa forma, o lucro líquido reportado pela empresa no período foi de R$ 18,1 milhões, salto de 94,4% comparado ao trimestre anterior e aumento de 15,9% em relação ao mesmo período de 2020.
“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
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Assista a entrevista na íntegra (o trecho citado vai de 1º22’54” até 1º24’22″)
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