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Quarta, 28 de julho

No reporte de lucros, a empresa registrou $ 1,45 vs 98 centavos por ação ajustados esperados. A receita foi de $ 11,96 bilhões frente aos $ 11,30 bilhões esperados pelos analistas.

O dólar comercial registra queda de 0,91%, cotado a R$ 5,161.

Veja mais:

A EDP Brasil reportou lucro líquido de R$ 344 milhões no segundo trimestre do ano, alta de 45,2% em relação ao mesmo período do ano passado. No acumulado do primeiro semestre, o lucro da empresa cresceu 65,3% em base anual de comparação, para R$ 840 milhões.

Além disso, o Banco Central divulga, às 9h30, dados sobre transações correntes e investimento estrangeiro direto no Brasil, relativos ao mês de junho.

Às 13:17, a ação da companhia subia 0,1% na B3, enquanto o Ibovespa tinha queda de 1,61%.

Países de baixa renda registraram corte de 0,4 ponto percentual em seu crescimento de 2021, com o Fundo citando a lenta distribuição de vacinas como principal fator que prejudica a recuperação.

CNTRC (Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas) convocou a greve, mas foidescredibilizado pelo ministro Tarcísio de Freitas, da Infraestrutura. Segundo ele, o Conselho não representa a categoria. A possibilidade de adesão maior à greve ainda é incerta.

A margem financeira com clientes, que reflete operações do banco que rendem juros, alcançou R$ 11,473 bilhões no segundo trimestre, alta de 1,6% ante o primeiro. Em um ano, cresceu 4,0%. Tal resultado, conforme o Santander, foi possível graças a maiores volumes, venda de produtos mais rentáveis e um calendário favorável, com um maior número de dias corridos.

Petrobras convoca assembleia para 27 de agosto para eleger membros do conselhoPetrobras firma termo de compromisso para pagamento de dívida de R$ 1,3 bi à PetrosAlém disso, a repressão de Pequim ao uso indevido de cotas de importação combinada com o impacto dos altos preços do petróleo pode levar o crescimento das importações da China ao seu nível mais lento em duas décadas este ano, apesar de um aumento esperado nas taxas de refino no segundo semestre.

Henrique Magalhães explicou ainda que o Brasil tem um custo muito elevado de transporte de commodities. “Uma coisa interessante é que a gente não precisa de mais terras para poder continuar crescendo no agronegócio”, disse.

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