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As empresas aéreas ficaram entre as maiores baixas do Ibovespa. Gol (GOLL4) caiu 11,79% e Azul (AZUL4) perdeu 7,55%.
No entanto, Lorenz explicou que, o que definirá a continuidade na queda do papel é o fechamento abaixo do suporte, que está na região dos R$ 16, portanto, afirmou que se o papel fechar abaixo dos R $16,20, “temos um sinal de continuidade baixista”.
“Os países precisam fazer tudo o que estiver ao seu alcance para reduzir a inflação alta … porque uma inflação persistentemente alta pode afundar a recuperação e prejudicar ainda mais o padrão de vida, particularmente para os vulneráveis”, disse ela, acrescentando que as crescentes preocupações com o fornecimento de alimentos e energia também elevam os riscos de instabilidade social.
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Nesta quarta-feira (13), o Departamento do Trabalho dos Estados Unidos divulgou o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) do país, que subiu 1,3% em junho na comparação com maio.
Os analistas esperam que o JPMorgan registre uma queda de 25% no lucro em balanço a ser divulgado na quinta-feira, enquanto as projeções para Citigroup e Wells Fargo indicam recuos de 38% e 42%, respectivamente, na sexta-feira, de acordo com dados da Refinitiv.
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Sobre o VoiterO Voiter é um banco de negócios com posicionamento consultivo, que reúne tecnologia, crédito e o mercado de capitais para oferecer soluções e serviços financeiros integrados para clientes de todos os setores da economia, de startups a grandes empresas. A partir de um novo conceito de banco de atacado, o Voiter tem o propósito de criar parcerias para impulsionar negócios por meio de uma rede de colaboração estratégica.
O Ibovespa fechou com desvalorização nesta segunda-feira (11), na mesma direção dos principais mercados acionários da Europa e dos EUA.
“Uma alteração na Constituição é algo que tem um peso. Não me parece que seria o melhor lugar para colocar isso. O conceito de ter um diferencial tributário para um biocombustível, para ele ser incentivado, ok. Mas não de forma prescritiva que está sendo colocado”, disse Lima.
“Este salto reflete a flexibilização das interrupções na cadeia de suprimentos que resultam de lockdowns e, o mais importante, menos gargalos nos portos”, disse Julian Evans-Pritchard, economista sênior da China na Capital Economics
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