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“A última etapa do plano de transferência ocorre em um novo cenário, em que a indústria automotiva vem sendo impactada pela pandemia de covid-19. A desvalorização do real, a inflação de matérias-primas e a crise no abastecimento de componentes reduziram os volumes de produção em 2020 e em 2021, criando ociosidade em toda a indústria, e o cenário futuro ainda apresenta incertezas”.

As ações da Petrobras operam em alta: ON (PETR3) +1,81% e PN (PETR4) +0,68%.

A aprovação na Câmara afastou preocupações de que os EUA dariam calote pela primeira vez, mas a prorrogação temporária abriu espaço para mais disputas entre os partidos.

A Gol, por meio de parceria com a Voepass, vai operar novas rotas partindo de Guarulhos (SP) para Cabo Frio (RJ), São José do Rio Preto (SP) e Ribeirão Preto (SP). Os voos serão comercializados exclusivamente pela Gol e operados pela companhia parceira.

Os futuros do petróleo Brent caíram 0,24 dólar, ou 0,3%, para fechar a 83,18 dólares o barril, enquanto o petróleo dos EUA (WTI) recuou 0,20 dólar, ou 0,3%, para 80,44 dólares.

O DoE cortou sua previsão para a demanda global de petróleo em 2022 em 150 mil barris por dia, para 3,48 milhões de bpd. A projeção para 2021, por outro lado, foi elevada em 90 mil bpd, para 5,05 milhões.

Entre as ações com as maiores altas, estão: GPA (PCAR3: +5,28% – R$ 25,90); Embraer (EMBR3: +4,89% – R$ 25,96); e Cemig (CMIG4: +3,18% – R$ 14,58).

Nos nove primeiros meses do ano, os preços ao produtor na China acumulam alta de 6,7%, de acordo com o NBS. Em base anual, os preços de produtos de mineração subiram 49,4%, enquanto os da indústria de materiais brutos tiveram alta de 20,4%.

Assim, o banco em termos ajustados teve lucro de US$ 3,741 por ação nos três meses encerrados em setembro, superando a previsão de analistas, que era de US$ 3 por papel.

Os custos do Brasil para o abastecimento elétrico, em meio a maior seca nos reservatórios de hidrelétricas em mais de 90 anos, foram mais altos do que o esperado, devido a um aumento dos preços dos combustíveis em todo o mundo, explicou Dadald.

Isso levantou preocupação de alto nível com vários membros da Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados, conhecidos como Opep+, de acordo com o funcionário.

Em setembro de 2021, o grupo Latam registrou uma demanda de passageiros (RPK) de 49,9% e uma oferta de assentos (ASK) de 54,1% na comparação com setembro de 2019, resultando em uma taxa de ocupação de 76,1%.

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