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“Nosso cenário principal não inclui quedas de energia ou reduções compulsórias no consumo de energia, mas esses eventos poderiam reduzir nossa previsão para o PIB em 2022”, disse o Credit Suisse. “Nos nossos cálculos, uma redução de 5% no consumo de energia é compatível com redução de 0,6 p.p. no crescimento em 2022.”
Vittia (VITT3)
O campo de Lapa (bloco BM-S-9A) está localizado no pré-sal da Bacia de Santos. Sua média de produção no primeiro semestre de 2021 foi de 50,7 mil boe/dia, sendo 5,07 mil boe/dia a parcela correspondente à Petrobras. Com o fechamento desta transação, a Petrobras não terá mais participação em Lapa, enquanto a TotalEnergies, que já é operadora do campo, passará a ter 45%. Os demais sócios no campo são Shell Brasil Petróleo (30%) e Repsol Sinopec Brasil (25%).
Nesta quinta-feira (2), as ações da Vittia Fertilizantes (#VITT3) tiveram alta de 18,49%, a R$ 10,19, mas os papéis chegaram a ser negociados a R$ 10,57, na máxima. A companhia teve hoje sua estreia na B3, depois de suspender a abertura de capital duas vezes desde o ano passado.
“Entretanto, a questão principal foi de novo a alta de componentes, com fornecedores incapazes de produzir peças suficientes ou enfrentando falta de capacidade de embarque para atender à demanda logística.”
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Ele também ponderou que, considerandoque o segundotrimestre foi o mais trágicodesaúdepública da história brasileira, com maior númerodemortes por Covid-19, “o resultadodoPIBmostrou resiliência”.
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Essa comparação com a última crise hídrica de SP é para mostrarmos nossa situação, se naquele ano a crise nos atingiu durante dois anos, deixa a nossa atual mais crítica ainda, podendo ter falta de água nas casas da Grande São Paulo no ano de 2022.
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Dadas as surpresas constantes na inflação, por que o mercado ainda está com uma expectativa relativamente baixa para a inflação do ano que vem?
Agora pouco, a companhia Assaí avançava 1,59%, negociada a R$ 17,30.
Além disso, hoje o ADP divulga os números de geração de vagas do setor privado em agosto.
“O principal objetivo do projeto é realmente trazer segurança… A gente embarca tecnologia dentro dos caminhões, com o objetivo de tirar as pessoas do risco inerente”, disse Bemfica, em entrevista por videoconferência, pontuando que os caminhões também entregam resultados operacionais e ambientais.
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