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• 2024-09-30 02:10:36

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O destaque aprovado retira do texto da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) trecho que permitiria “contornar” a regra de ouro por meio de lei orçamentária e não apenas por créditos suplementares ou especiais com finalidade precisa com autorização do Congresso, como determina a Constituição atualmente.

A rede totalizou 153 unidades em todas as regiões do Brasil, com dez inaugurações no período e 35 nos últimos 12 meses. “Seguimos focados no processo de diversificação geográfica da rede, dada a consistência dos retornos obtidos nas diversas cidades do País”, diz o documento com comentários que acompanham o balanço.

“A recessão do governo Dilma foi simplesmente a pior de que se tem registro nos 120 anos de dados. Nos dois anos que durou, a recessão fez a economia contrair 6,7%, praticamente o dobro de qualquer outra recessão pela qual o País passara”, afirmaram.

A moeda inconstante, juntamente com a pandemia, a afeta profissionalmente, já que os controles de capital, os impostos e a desvalorização tornam mais caro para os turistas argentinos viajarem ao exterior.

“Primeiro adescarbonização, o incentivo àenergialimpa; o segundo é adescentralização, nossas plantas sãodegeração distribuída…, e por fim a digitalização.”

Dickson pontua que os EUA e a China têm ferramentas para ajudar a controlar o preço da commodity. Mas ela acredita que movimentações estratégicas para liberar estoques do óleo só serão comunicadas depois de amanhã, quando a Administração de Informações de Energia (EIA, na sigla em inglês) dos EUA deve publicar seu relatório de perspectiva no curto prazo para o petróleo.

As perdas de receita das concessionárias de rodovias federais que foram afetadas pela pandemia do coronavírus serão recompostas por reajustes nas tarifas de pedágio cobradas dos usuários. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável por reequilibrar os contratos das empresas que administram estradas federais, aprovou na última quinta-feira (4), a metodologia que vai reger esse processo, publicada no Diário Oficial da União (DOU) desta segunda-feira (8).

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O STF marcou uma sessão virtual extraordinária entre terça e quarta para julgar a liminar de Rosa Weber.

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A joint venture terá participação de 50% de cada sócia, com a Porto Seguro participando do negócio por meio de sua unidade Carro Fácil, que já atua em assinatura de veículos. A Cosan vai aportar cerca de 300 milhões de reais na parceria.