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Como o valor médio será algo entre R$ 22 mil e R$ 25 mil o m2, os imóveis podem chegar a custar até R$ 10 milhões. A construtora Even também participará do projeto.
A embarcação Eclipse é classificada como o iate mais seguro do planeta e o segundo maior, com capacidade máxima de 70 hóspedes em 24 quartos.
O Ibovespa, principal índice acionário da bolsa brasileira encerrou as negociações desta quarta-feira (30) em leve alta, operando próximo da estabilidade.
A menina chegou a ser socorrida, mas não resistiu aos ferimentos. O pai e a madrasta que estavam com Isabella no apartamento, foram presos acusados de jogar a menina pela janela do apartamento.
“O Brasil se mostra extremamente atrativo em relação aos juros reais”, afirmou Lucena, durante participação ao vivo no BM&C News.
Fundada em 2016, a Vadu é uma plataforma de soluções de análise, automação e monitoramento para o mercado de crédito. Com base no resultado de março de 2022, a Vadu tem receita bruta anualizada de cerca de 17 milhões de reais.
A Rede D’Or anunciou na noite de terça-feira que teve lucro líquido de 419,5 milhões de reais no quarto trimestre de 2021, 38,5% acima do mesmo período do ano anterior.
A guerra russo-ucraniana também segue no radar. Não houve sinais de alívio significativo no conflito, apesar de recentes negociações bilaterais na Turquia. Segundo o lado ucraniano, as conversas deverão ser retomadas nesta sexta-feira.
“Independente da gente atravessar um momento um pouco mais delicado nas commodities, eu sempre aconselho a ter muito cuidado ao fazer investimento em commodities, porque elas são, por natureza, muito cíclicas”, avaliou.
O que diria hoje para o presidente Bolsonaro sobre sua passagem pelo comando da Petrobras? Chegou a conversar com ele depois do anúncio da troca?
A companhia, que está apostando em estratégia de omnicanalidade, afirmou que a Uello, criada em 2017, “oferece uma solução completa e personalizada de gestão de logística para médios e grandes clientes corporativos, incluindo entregas de última milha com gestão de rotas, rastreamento e notificações de pedido”.
“Este desafio, de obrigações de investimento e menor tarifa, vai ser equacionado com a capacidade que a próxima autoridade portuária vai ter de empreender”, disse Castiglioni Neto. Ele explicou que no caso do Porto de Vitória, por exemplo, a empresa poderá “ocupar quase metade da área da Codesa que está ociosa, esperando alguém chegar para fazer novos negócios”.
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