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Sede do Ministério da Economia em Brasília – REUTERS/Adriano MachadoA equipe econômica prevê que a Dívida Bruta do Governo Geral (DBGG) encerre o ano de 2021 em 81,2% do PIB e o de 2022, em 79,8% do PIB. As projeções constam do relatório de Receitas e Despesas do 4º bimestre, divulgado nesta quarta-feira pelo Ministério da Economia.

Nesta quinta-feira (23), com a queda do dólar, os papéis das companhias aéreas sobem neste início de tarde, assim como os da CVC, recuperando parte das recentes quedas. Por ter a maior parte do seus custos atrelada à divisa norte-americana, essa baixa contribui para o aumento da demanda por viagens e beneficia as aéreas.

“Esse reposicionamento não se faz em um ano, não se faz em um único período úmido, isso é um programa”, defendeu.

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O líder do Banco Mundial pontuou ainda a desigualdade existente nas negociações para se conseguir capital. “Existe essa força gigante das grandes economias, onde os bancos centrais estão comprando ativos de seus maiores governos e companhias, em uma negociação segura. Isso faz com que seja muito difícil para quem é novo no mercado, como os países em desenvolvimento, conseguir capital”, disse Malpass. “Equilibrar isso será uma parte importante para a recuperação”.

“O trabalho conjunto desenvolverá um modelo de operação de mobilidade aérea urbana utilizando a experiência da Bristow no transporte seguro de passageiros e cargas em todo o mundo”, afirmou a empresa em comunicado.

Analistas disseram que as medidas enfatizaram a pressão política sobre a Evergrande, cujos passivos chegam a 2% do Produto Interno Bruto da China, para conter as consequências de sua crise de crédito e proteger pequenos investidores em detrimento dos credores profissionais.

A Selic fechou nomaior nível desde agosto de 2019. A decisão já era esperada pelo mercado financeiro, principalmente após declarações do presidente do BC, Roberto Campos Neto, ter sinalizado que mira horizonte mais longo para o controle da inflação.

O tema foi definido como a política pública do governo federal a ser acompanhada pelo colegiado.

Segundo a Embraer, a colaboração é voltada para tecnologia, certificação, operação e futura comercialização do Pelican, uma aeronave agrícola de asa fixa totalmente elétrica e autônoma, desenvolvida pela Pyka.

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