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O Conselho Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas (CNTRC), entidade que reúne associações de caminhoneiros, entrou com uma ação civil pública 20.ª Vara Federal Cível do Distrito Federal contra a União, o presidente Jair Bolsonaro e seus apoiadores na esteira das manifestações organizadas no 7 de Setembro. A investida tem apoio da Frente Parlamentar dos Caminhoneiros e Celetistas.
Os caminhoneiros estão lá também reclamando do preço dos combustíveis e concordavam com versão ventilada por Bolsonaro de que o ICMS, um imposto estadual, é o principal responsável pela alta.
A BRF anunciou que vai investir até o fim do ano cerca de R$ 10 milhões na atualização e implementação de novas tecnologias para avançar na rastreabilidade dos grãos comprados pela companhia. Essas medidas fazem parte de um projeto nomeado Jornada Commodities 4.0 e o valor está previsto dentro dos R$ 700 milhões que serão utilizados para a transformação digital da empresa nos próximos quatro anos.
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A balança comercial brasileira registrou superávit comercial de US$ 673 milhões na primeira semana de setembro (dias 1 a 5). De acordo com dados divulgados nesta segunda-feira, 6, pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex) do Ministério da Economia, o valor foi alcançado com exportações de US$ 3,719 bilhões e importações de US$ 3,046 bilhões.
As perdas estão reduzindo as exportações norte-americanas em um momento em que os preços do petróleo estão por volta de 70 dólares por barril, por conta de limitações contínuas pelo grupo de países produtores Opep e de expectativas do mercado por demanda.
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A empresa disse que vai aumentar sua oferta de BNPL, permitindo que clientes e varejistas paguem por meio de sua plataforma e aplicativo, que será lançado no fim deste mês.
“Apoiadores políticos como cidadãos envolveram a classe dos Caminhoneiros na pseudo-paralisação sem qualquer pauta jurídica por direitos, como se fossem os responsáveis por atos vistos por grande parte do mundo como antidemocráticos. A circunstância afeta a imagem da categoria”, informou ao blog o CNTRC.
Para comerciantes externos, a empresa já oferece uma variedade de serviços de remessa. No Reino Unido, a companhia tem um programa de “logística como serviço” – um modelo de negócios que pesquisadores da DePaul University prevêem que a Amazon lançará nos EUA nos próximos 18 meses, enquanto o Morgan Stanley previu que isso poderia acontecer este ano. De acordo com uma investigação, a Amazon já começou silenciosamente a transportar cargas em seus aviões para o Serviço Postal dos EUA, embora analistas digam que ela não tentará replicar a vasta gama de serviços oferecidos pela FedEx e UPS.
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