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• 2024-07-23 09:07:36

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O Lote 3 ficou para a Cymi Construções e Participações, que arrematou com proposta de R$70,886 milhões, deságio de 52,13%. Com empreendimentos em Minas Gerais, o Lote 3 visa expandir o sistema para contratar energia eólica e solar na região.

A principal contribuição para este resultado partiu do subgrupo combustíveis para o consumo, cuja taxa passou de -1,27% para -10,56%, no mesmo período. O índice relativo a Bens Finais, que exclui os subgrupos alimentosin naturae combustíveis para o consumo, caiu 0,39% em junho, após queda de 0,09% no mês anterior.

Ásia e EuropaOs mercados asiáticos fecharam mistos nesta quarta, após comentários otimistas sobre a China levantaram as bolsas no país. O primeiro-ministro da China, Li Qiang, disse que o crescimento chinês provavelmente acelerou no segundo trimestre e poderá atingir a meta oficial de “cerca de 5%” estipulada para este ano.

Além disso, o Índice de Confiança da Indústria (ICI) subiu 1,1 ponto em junho, para 94,0 pontos, mostrou a Fundação Getulio Vargas (FGV). Em médias móveis trimestrais, o índice se mantém estável ao variar -0,1 ponto, para 93,8 pontos. O resultado reflete melhora tanto nas avaliações sobre a situação atual, quanto nas expectativas em relação aos próximos meses. O Índice Situação Atual (ISA) e o de Expectativas (IE) avançaram 0,6 e 1,6 ponto para 92,4 pontos e 95,6 pontos, respectivamente.

Apesar do levantamento evidenciar a boa notícia de que, pela primeira vez, mais da metade da população brasileira de 25 anos ou mais concluiu o ensino médio, o estudo traz à tona um antigo problema nacional: a desigualdade.

A primeira estratégia para diminuir o risco da carteira é justamente diversificar as suas aplicações entre as classes de ativos.

Farache lembra que o que tem levado os investidores a optarem por estes ativos é principalmente a descorrelação do cenário econômico. “O royalty musical depende da execução da obra nos streamings, rádios, shows e em outras mídias. Quanto mais tocada, mais pode render. Obra de arte é um segmento totalmente independente, voltado à classe alta e cuja valorização independe até mesmo das condições econômicas de um país. Se não houver compradores de obras por aqui, basta negociar no exterior”, diz.

Foto: FreepikDivulgada pelo IBGE no início de junho, a Pnad Educação, estudo que traça um panorama do sistema de ensino no Brasil, escancara a desigualdade que a educação brasileira ainda enfrenta.

Cada país passa por diferentes estágios econômicos, desde mercados emergentes até economias mais maduras.

Na era da internet, época em que as redes de relacionamento repercutem discursos, sobretudo políticos, é comum ver mobilizações de grandes proporções em várias partes do mundo. No Brasil, tal fenômeno ganhou forma substancial em 2013, durante as manifestações que reivindicavam a redução dos preços das passagens de transporte público em várias cidades do país, sobretudo em São Paulo e no Rio de Janeiro.

No caso dos ônibus, nove montadoras aderiram ao programa. São elas: Mercedes-Benz, Scania, Fiat Chrysler, Mercedes-Benz Cars & Vans, Comil, Ciferal, Marcopolo, Volare e Iveco. Essas empresas pediram descontos em tributos que somam R$ 140 milhões, o equivalente a 46,7% do teto de R$ 300 milhões disponibilizados para as montadoras de ônibus.

A decisão pela manutenção não apresentou um pensamento unânime, já que uma minoria indicou ser favorável a outro aumento de 0,25 ponto percentual: “alguns participantes indicaram que eram a favor de aumentar a taxa de juros em 25 pontos-base nesta reunião“.

Não dá para tratar isso com surpresa. A resistência da equipe durou mais do que muita gente imaginava diante da intensidade dos ataques. Num breve resgate do passado recente, o ex-presidente do BC, Alexandre Tombini, jamais se recuperou da decisão tomada em agosto de 2011, quando resolveu baixar os juros depois de ter sinalizado a manutenção da taxa em 12,5%. Era apenas o primeiro ano do mandato de Dilma Rousseff que passou a comandar as decisões do Copom até levar o país à crise. Ah, não foi bem isso que aconteceu… Pois ninguém nunca se convenceu do contrário.