Página não encontrada – Limpa Fossa Altemar

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• 2024-07-10 09:54:49

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Entre 27 de agosto a 02 de setembro, o movimento consolidado de carros de passeio cresceu 11,3% e, sem ViaSul e Via Costeira, houve um acréscimo de 4,3%. Já na categoria comercial, houve altas de 10,8% e 1,5%, respectivamente. No acumulado do ano, foi apurada alta de 17,9% no segmento de veículos de passeio, e de 14,0% sem ViaSul e Via Costeira. Já os comerciais tiveram altas de 16,1% e 9,7%, respectivamente.

“O tempo seco, um inverno mais frio, preços sustentados das commodities e disrupções na oferta se amontoam numa série de choques inflacionários que consomem a renda disponível das famílias”, disse o relatório, acrescentando que a atual crise hídrica também sugere supressão dos planos de consumo e produção para o segundo semestre de 2021 e para o ano de 2022.

Uma leitura acima de 50 indica crescimento no setor de serviços, que responde por mais de dois terços da atividade econômica norte-americana. Economistas consultados pela Reuters previam que o índice cairia para 61,5.

O presidente Jair Bolsonaro afirmou nesta quinta-feira que apresentará uma ação no Supremo Tribunal Federal (STF) sobre o ICMS dos combustíveis, afirmando que governadores estão descumprindo uma emenda constitucional na cobrança do tributo estadual.

A Hyundai, que junto com a afiliada Kia está entre as 10 maiores montadoras do mundo em vendas, planeja desenvolver um chip de potência baseado em tecnologia de carboneto de silício, afirmou o jornal, citando fonte não identificada da indústria.

Segundo a Unica, com a contração no mercado do renovável, o etanol apresentou a menor participação na matriz de combustíveis leves brasileira desde abril de 2018. No último mês apurado pela ANP, o índice anotou 42,6%, inferior aos 46,1% registrados em julho de 2020 e 48,0% em julho de 2019.

A escassez de chips fabricados por empresas de semicondutores, devido à pandemia e problemas de produção em fábricas de chips, forçou as montadoras a paralisar a produção e reduzir expedientes, preocupadas que a escassez continue.  

Em razão da pandemia da covid-19, a exigência tinha sido suspensa em março do ano passado, mas voltou a ser cobrada em 1.º de junho deste ano. O projeto aprovado pelo Congresso, agora transformado em lei, voltava a dispensar até o final do ano essa obrigação.

Todos esses fatores podem gerar quebra de safra, mas para Daoud, o setor não terá uma quebra de safra significativa, já que o país tem uma extensão continental muito grande. “Apesar do Mato Grosso ser o grande produtor de grãos no Brasil, a gente tem um equilíbrio, com o Rio Grande do Sul que planta muito, o Paraná também, e o clima não vai afetar todo o país em uma única forma”, analisou.

Mas Lockhart, que foi presidente do Fed de Atlanta de 2007 a 2017, alertou que “dois próximos meses particularmente ruins” podem adiar esse cronograma.

“O mercado agro, que foi o que segurou o PIB no primeiro trimestre, sofreu bastante com a questão da seca. A seca afetou bastante o seguimento do plantio, das colheitas, e foi o principal detrator desse novo resultado.”, avaliou.