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Entre os grandes setores que integram o ICE, apenas os serviços mostraram elevação na confiança em março, uma alta de 3,0 pontos ante fevereiro. A confiança da construção caiu 0,8 ponto em março ante fevereiro, enquanto a do comércio encolheu em 0,2 ponto. Já a indústria teve queda de 1,7 ponto.

A Totvs anunciou nesta segunda-feira a compra da produtora especializada em software de planejamento financeiro e gestão de tesouraria para médias e grandes empresas Gesplan por 40 milhões de reais, ampliando seu portfólio na área.

“O Brasil se mostra extremamente atrativo em relação aos juros reais”, afirmou Lucena, durante participação ao vivo no BM&C News.

O decreto do final de fevereiro reduziu as alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) em 25% para todos os produtos, com exceção de tabaco.

O Copom elevou a taxa de juros este mês em 1,0 ponto percentual, para 11,75% ao ano, e indicou novo aperto equivalente para maio, quando o ciclo de alta deve chegar ao fim, segundo sinalização do presidente do BC, Roberto Campos Neto.

No entanto, Ghani destacou que esse temor foi rapidamente disseminado, em razão do nome que entrou, que é o Adriano Pires, que transita muito bem pelo mercado e tem uma visão pró mercado. “Em essência, não haverá uma grande mudança na política de preço”, concluiu Alan Ghani.

BRASIL

A Lojas Renner (LREN3) anunciou nesta segunda-feira (4) que concluiu a compra da empresa startup focada em logística urbana Uello, por valor não revelado.

A mudança foi motivada pela alta global de preços diante da guerra entre Rússia e Ucrânia.

“Após a última alta anunciada no início de março, esses acréscimos agora chegam a mais de 14% em poucos dias, como é o caso do tipo S-10. O preço médio do diesel já é mais de 47% superior, se comparado com um ano atrás, conforme o último levantamento da Ticket Log.”

No bate-papo, o CEO discorreu sobre as perspectivas da companhia para o ano de 2022, bem como para o cenário macroeconômico. Para ele, em 2022 uma crise de logística internacional se construiu e esta gera implicações importantes. “Obviamente tem a guerra na Ucrânia, que tem potencial para eventualmente causar um pouco mais de disrupção na cadeia de logística brasileira e até prolongar um pouco a retomada da normalidade”, comentou.

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