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“A barra estava muito alta para o balanço (do JPMorgan). Por cima, foi bom, mas, por baixo, nem tanto”, disse James, da Wedbush Securities. Com base no ciclo de alta da taxa de juros esperado para este ano, “o posicionamento estava muito carregado na ponta de compra” no início da temporada de resultados.
Tudo isso apesar de enfrentar uma crise de semicondutores e cadeia de suprimentos que custou às montadoras globais milhões de veículos em produção perdida no ano passado e não deve diminuir rapidamente.
“Está totalmente distorcido com cerca de 20% do mercado – os setores cíclicos, energia, materiais, industriais, discricionários – juntos com expectativa de crescimento de 95% a 100%”, acrescentou. “Espera-se que todos se saiam melhor do que a tecnologia.”
“Se o conselho da Telecom Italia aprovar a proposta de divisão da Labriola, pode rejeitar a oferta não vinculativa da KKR”, disse o Intesa Sanpaolo em nota.
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A ação da Tesla era negociada praticamente com estabilidade.
Em PARIS, o índice CAC-40 perdeu 0,81%, a 7.143,00 pontos.
Os contratos terão duração de mais dois anos, passando o termino para maio de 2025, ante previsão inicial de maio de 2023.
Confira a análise na ínetgra:
Locaweb (LWSA3) registrou queda de 4,11% e Positivo (POSI3) perdeu 3,87%.
O Ibovespa abriu o pregão de hoje operando em baixa. O principal indicador nacional do dia foi o Índice de Atividade Econômica do Banco Central (IBC-Br), que registrou alta de 0,69% em novembro de 2021 na comparação com outubro, chegando a 138,08 pontos.
A FAA disse à Boeing que está concedendo aprovações para pistas e aviões específicos com certos altímetros “porque a suscetibilidade à interferência das emissões da banda C 5G foi minimizada”.
Confira a análise de Flávio Conde na íntegra:
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