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Todas as condições precedentes foram atendidas para a finalização do negócio, incluindo a aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), segundo o comunicado da compradora. Os resultados da Castelatto passaram a ser integrados aos da Dexco em 1º de março.
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No momento, o sistema do Itaú está indisponível. O banco não mencionou quanto tempo levará para normalizar o acesso.
DESASTRE HUMANITÁRIO
“Os dados mostram que a economia americana segue muito forte, o que colocaria mais pressão no Fed para subir juros. Mas por outro lado a inflação de salário saiu 0%. Ou seja, o trabalhador americano não está ganhando mais e assim não conseguirá consumir mais fortemente, o que contrabalanceia o número de empregos”, afirma Andrey Nousi, CFA e fundador da Nousi Finance.
Histórico x Retorno: IPOs dos últimos 10 anosPara saber se realmente vale a pena entrar em um IPO, a análise do histórico da empresa deve ser considerada do início ao fim de todo o processo – que, como dito anteriormente, não é fácil. De acordo com Sandra Blanco, estrategista-chefe da Órama, é necessário ter cautela e analisar históricos das empresas – e a motivação para a oferta pública de ações.
“Vemos uma sinergia muito grande com a nossa base de clientes”, afirma a presidente do Grupo Iguatemi, Cristina Betts, que no início do ano assumiu o comando do conglomerado no lugar de Carlos Jereissati Filho, que é da família fundadora da empresa. Pelo acordo, assinado pelas companhias nesta quinta-feira, 3, o Iguatemi terá a opção de comprar o controle da empresa em até três anos. O grupo ocupará dois assentos no conselho da empresa após o investimento.
Os preços de referência globais dopetróleosubiram acima deUS$ 110 por barril, atingindo um recorde dos últimos oito anos, à medida que aumentava a preocupação de que o crescente isolamento econômico da Rússia desde ainvasão da Ucrâniainterromperia o fornecimento global de energia.
HoraRegiãoEvento8hBrasilIPC-S10hBrasilPMI industrial IHS Markit10h30EUAPedidos de seguro-desemprego11h45EUAPMI composto IHS Markit14h30BrasilFluxo cambial semanal15hBrasilBalança comercial(Com informações do Estadão Conteúdo)
Duas semanas após pegar fogo, o navio cargueiro Felicity Ace afundou no Oceano Atlântico na última quarta-feira (3) levando carros de luxo, como Audi, Porsche e Bentley. Estima-se que o prejuízo seja em torno de R$2,5 bilhões.
Na quinta-feira, o presidente russo Vladimir Putin convocou alguns dos empresários mais proeminentes do país para encontro no Kremlin.
A Força Aérea anunciou no últimosábado que tinha dois aviões cargueiros KC-390 “de prontidão” para retirar brasileiros que deixaram a Ucrânia em meio ao conflito deflagrado pela invasão russa do país.
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