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• 2024-07-18 13:09:59

3h – Alemanha: Índice de Preços ao Consumidor (Abril)9h – Brasil: Produção Industrial (Março)9h30 – EUA: Índice de Preços ao Consumidor (Abril)10h – Brasil: Barômetros Econômicos Globais (Maio)11h30 – EUA: Estoques de Petróleo Bruto – DoE14h30 – Brasil: Fluxo Cambial Semanal22h30 – China: Índice de Preços ao Consumidor (Abril)22h30 – China: Índice de Preços ao Produtor (Abril)

Cada companhia poderá realizar o preenchimento da pesquisa agendando dia e horário por um link que deve ser preenchido por um Diretor de TI (CIO), CISO ou executivo da área. O número de pesquisas será limitado aos cem primeiros respondentes e o preenchimento é gratuito para as associadas da Abrasca, sendo acompanhado por consultores das empresas Alvarez & Marsal, Urbano Vitalino Advogados e Bidweb Security, treinados e certificados pelo SDL.

A tabela abaixo mostra que, de fato, esse se mostrou o pior período em termos de retorno para o S&P500 desde 1950. Ressalva importante aqui é que, ainda assim, o retorno do período se mostrou positivo (1,7%) e que em 64% das observações ele foi positivo.

IndicadoresNos Estados Unidos, o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) dos EUA teve uma alta de 0,4% em abril na comparação com março, conforme mostram dados do Departamento do Trabalho. O resultado veio dentro das expectativas do mercado. Nos últimos 12 meses, a inflação no país chegou a 4,9%, abaixo das estimativas de 5,0%.

Além disso, o indicador de alavancagem financeira, medido pela dívida líquida/Ebitda ajustado, ficou em 1,70 vez em março/23, queda de 0,33 p.p. em relação ao mesmo período de 2022.

O foco das medidas estará nos carros de entrada, que não devem passar por grandes mudanças neste momento. Portanto, o objetivo é reduzir os preços iniciais de modelos compactos com motor 1.0 para uma faixa entre R$ 50 mil e R$ 60 mil.

No vídeo a seguir, fiz um recorte de um trecho da Sala AO VIVO de Operações da OLD SCHOOL – Comunidade de Traders, onde explico ponto a ponto como fazer esta interpretação.

No Brasil, a produção industrial teve alta de 1,1% em março na comparação com fevereiro, na série com ajuste sazonal, segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Na comparação com março de 2022, na série sem ajuste sazonal, houve crescimento de 0,9%. Com isso, o acumulado no ano foi de -0,4%, enquanto o acumulado nos últimos 12 meses ficou estável (0,0%).

Vale destacar que no primeiro trimestre deste ano, a empresa entregou 15 jatos, sendo sete aeronaves comerciais e oito jatos executivos. Além disso, a carteira de pedidos firmes a entregar encerrou o 1T23 em US$ 17,4 bilhões, estável quando comparado ao primeiro trimestre de 2022, porém maior na Aviação Executiva e Serviços.

Vale pontuar também que o custo dos produtos vendidos foi 5,6% maior vs o 1t22, relacionado principalmente ao crescimento ordinário dos custos fixos no período e pela redução do preço das aparas.

“Se posso produzir com recursos brasileiros, em território nacional, usando para esse efeito a autossuficiência conquistada por esse país (…) ela precisa valer de alguma coisa e fica refletida nesse movimento que fazemos agora”, afirmou Prates.