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À princípio, essa proposta pode levantar questões do tipo:
Além do fundo imobiliário que pode “bater de frente” com o Maxi Renda, existem outros 4 que estão em um bom ponto de entrada, segundo o especialista.
OÍndice de Confiança de Serviços (ICS)subiu 1,4 ponto em julho, para 98,0 pontos, maior nível desde outubro de 2022 (99,1 pontos), de acordo com a FGV. O Índice de Situação Atual (ISA-S) variou 0,2 ponto, para 99,5 pontos, o maior nível desde outubro de 2022 (100,0 pontos). O Índice das Expectativas (IE-S) avançou 2Z,6 pontos, para 96,6 pontos, maior nível desde outubro de 2022 (98,2 pontos).
No exterior, investidores reagiram ao Índice de Confiança do Consumidor nos Estados Unidos registrou uma alta para 117,0 pontos em julho, ante 110,1 pontos registrados no mês anterior, de acordo com leitura da Conference Board. As expectativas do mercado estavam em 111,8 pontos para o mês.
Isso permite que você faça ajustes em sua estratégia de investimentos e proteja os seus ativos durante uma grande crise.
Quando da divulgação do PIB na quinta, tivemos também o indicador de inflação (deflator), o qual mostrou desaceleração – os preços das despesas de consumo pessoal (PCE) aumentaram 2,6% no 2T23 após aumento de 4,1% no 1T23. Excluindo alimentos e energia, o índice de preços “core” do PCE aumentou 3,8%, depois de aumentar 4,9%.
Quem investir nos fundos que ele está recomendando tem a possibilidade de lucrar em duas frentes: com a valorização das cotas na bolsa e com os pagamentos de dividendos.
O IGP-M é conhecido como inflação do aluguel, pois costuma ser utilizado para reajustar anualmente os contratos de moradia. O indicador também é utilizado como indexador de contratos de empresas de serviço, como energia elétrica, telefonia, educação e planos de saúde.
STOXX 600: (+0,26%)DAX 30: (+0,06%)FTSE 100: (+0,11%)CAC 40: (+0,20%)FTSE MIB: (+0,14%)IBEX 35: (-0,37%)PSI: (-0,16%)
Convencionou-se, ainda, no País algumas barbaridades: a população não deve ter carros. O preço elevadíssimo dos veículos se baseia na premissa de que o transporte individual deve ser evitado. No entanto, como mais uma política capenga, o transporte público brasileiro é extremamente deficitário, insuficientes, e desconfortáveis, além de não atingirem a plenitude do território.
Os veículos são caríssimos e o País não melhora a infraestrutura e cria custos elevadíssimos de combustível, porque as cidades têm péssimo planejamento. Ao invés de se criarem novos viadutos e estradas – que gerariam novos empregos, crescimento e melhorias tecnológicas e de fluxo – a discussão é sobre a redução das vias públicas. Na Ásia, onde viadutos se sobrepõem como forma de acelerar a movimentação da população, o crescimento econômico se faz com políticas de melhor infraestrutura e desenvolvimento industrial.
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