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Outros alertam para não dar muita importância à desaceleração após um salto na atividade econômica com a reabertura e a demanda reprimida liberada durante o verão (no Hemisfério Norte). “Até agora, os impactos no mundo real têm sido relativamente pequenos e localizados”, disse a Jefferies em uma análise de dados em tempo real, observando que as quedas nas reservas em restaurantes foram lideradas por estados com grandes surtos de Covid-19, como Flórida e Texas.

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O governo britânico, então, pode bloquear a aquisição, aprová-la ou permitir que ela passe com certas condições.

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Segundo informações da Associação Nacional de Corretores trazidas hoje (23), as vendas de residências usadas avançaram 2,0% para taxa anual ajustada sazonalmente de 5,99 milhões de unidades no mês passado.

As ações da Petrorio (PRIO3) registram a maior alta do índice nesta manhã com valorização de 3% (R$ 18,57) seguindo os preços do petróleo no mercado internacional e após uma semana de perdas no setor de commodities. O movimento também valoriza a Petrobras ON (PETR3), que avança 1,92% (R$ 27,67) e Petrobras PN (PETR4), com alta de 1,65% (R$ 27,04).

“Não tenho certeza se chegou ao clímax ainda. Tem muito chão pela frente ainda”, disse Andrew Lloyd, líder do segmento de electromobilidade da Comau, fornecedora da Stellantis, em uma entrevista. “Nos próximos 18 a 24 meses, haverá uma demanda grande para nós.”

O superintendente de pesquisa econômica do Itaú Unibanco, Fernando Gonçalves, destaca que a variante Delta pode interferir na economia brasileira ao interromper a logística internacional e reduzir ainda mais a oferta de insumos. Desde o começo do ano, por exemplo, a falta de componentes no mercado global tem paralisado o setor automotivo. “Apesar de a demanda por carros existir, a produção não sobe por falta de peças. Isso está atrapalhando a retomada.”

O ministro da Economia, Paulo Guedes, subiu o tom nesta sexta-feira ao rechaçar avaliações negativas sobre as perspectivas para a economia brasileira, afirmando que economistas e membros da mídia “negacionistas” estão ignorando os sinais de avanços e criando crises artificiais.

A partir de 2026, a Eve fornecerá à Ascent até 100 mil horas de voo no veículo elétrico de decolagem e pouso na vertical (eVTOL), o “carro voador”.

“O que eu quero garantir às pessoas é que nossos esforços políticos e diplomáticos para encontrar uma solução para o Afeganistão, trabalhando com o Talibã se necessário, é claro, continuarão”, disse Johnson à mídia.

A Embraer informou que irá expandir a sua rede de suporte na região Nordeste dos Estados Unidos, tendo uma adição de novos serviços nos EASC (Centros de Serviços Autorizados da Embraer). Essa ampliação foi para aumentar o atendimento de mais modelos de jatos executivos da empresa. Isso foi concedido a três centros.

“Operações são perigosas e envolvem riscos. Não posso garantir resultados da operação de retirada […] Se atacarem os EUA eles vão responder de forma imediata e forte […] Vocês conhecem minha posição há muito tempo. É hora de acabar com essa guerra. O custo estimado de 20 anos de guerra é pelo menos US$ 1 trilhão. De US$ 150 a US$ 300 milhões por dia”, reforça Biden.

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