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Temporada de balançoSantander

Já o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) da companhia elétrica alcançou 3,23 bilhões de reais no segundo trimestre, 40% maior na comparação anual.

Desse modo, a ideia é desatrelar o dólar, para reduzir o valor dos combustíveis para o consumidor final. Lula aindadisse que o presidente Jair Bolsonaro (PL) “não teve coragem” de agir na empresa.

A concessionária de infraestrutura Ecorodovias (ECOR3) teve queda em suas principais linhas de resultados no segundo trimestre, com o fim dos contratos da Ecocataratas e da Ecovia Caminho do Mar, em novembro passado.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei recuou 0,16%, a 27.655 pontos.

Bolsas da ÁsiaAs bolsas na Ásia fecharam mistas, com as ações de Xangai subindo depois de três sessões de perdas, uma vez que as incorporadoras imobiliárias registraram mais ganhos diante da notícia de que Pequim está planejando criar um fundo para ajudar o conturbado setor.

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Em resposta à inflação crescente, a decisão já era esperada pelo mercado. Em junho, o Fed fez a maior alta nos juros desde 1994, com 0,75 ponto percentual também. A decisão impacta a economia de todo o mundo.

Já a United Airlines retomou os voos Chicago/São Paulo e Houston/Rio de Janeiro no primeiro semestre. A Lufthansa também contribuiu para o aumento da oferta de conectividade, com a volta das operações Frankfurt e Munique para o Rio de Janeiro e de voos diários de Amsterdam para o Rio de Janeiro.Em outubro, a Eastern Air prevê o incremento de voos de Miami e Nova York para Belo Horizonte.

“Já começamos agora a sentir nesse próximo semestre, teremos um aumento da ordem de 100 milhões de reais (de recomposição da RBSE), e no primeiro semestre do ano que vem, se repetem esses 100 milhões. A partir de julho de 2023, voltamos aos patamares normais da RBSE”, disse, em entrevista à Reuters.

O resultado ficou muito abaixo do esperado pelo mercado, que projetava crescimento anual de 0,5%.

Além da redução de 10,4% da receita bruta com o fim das concessões citadas, a empresa também teve custos operacionais e despesas administrativas 43% maiores, para 1,056 bilhão de reais, como reflexo entre outros fatores do projeto Ecovias do Araguaia, concessão que ainda não iniciou a cobrança de pedágio.

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