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No início desde mês, dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) mostraram que a produção industrial nacional teve em novembro queda de 0,2%, sexta baixa mensal seguida.
As exportações registraram aumento de 28,4% na média diária de janeiro ante o mesmo período do ano passado, com crescimento de 93,0% na Agropecuária, queda de 14,2% na Indústria Extrativa e alta de 39,9% nas vendas de produtos da Indústria de Transformação.
Com a economia em recessão, inflação a duplos dígitos e a expectativa de uma eleição presidencial polarizada, muitas empresas perderam valor na bolsa e tornaram-se alvos fáceis de aquisição.
Confira os destaques desta segunda-feira:Queda da bolsa no Brasil cria alvos de aquisição
Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve valorização de 0,99%, a 26.882,47 pontos.
Os mercados de ações foram atingidos no início da sessão depois que o banco central dos EUA também reafirmou planos de encerrar suas compras de títulos em março. A inclinação “hawkish” (mais agressiva no combate à inflação) do Fed manteve os mercados financeiros ansiosos durante a maior parte de janeiro, com o STOXX 600 caminhando para seu pior mês desde outubro de 2020.
Para o especialista em renda variável da Valor Investimentos, Leonardo Aparecido, a alta do juros faz com que o investidor de bolsa tradicional surfe na alta do juros e se retire da bolsa.
A Arezzo (ARZZ3) anunciou nesta quinta-feira (27) que seu conselho de administração aprovou uma nova oferta pública de distribuição primária (follow-on).
Além do Brasil, outros cinco países que também estavam na fila de espera – Argentina, Peru, Romênia, Bulgária e Croácia – também receberam o convite.
As ações europeias deixaram para trás um fraco início de sessão e fecharam em alta nesta quinta-feira, mesmo depois que o Federal Reserve (Fed, banco central norte-americano) sinalizou um aumento de juros já em março, com setores defensivos, como de saúde e serviços públicos, liderando os ganhos.
Em comunicado, o Fed diz que os desequilíbrios da oferta e da procura relacionados com a pandemia e a reabertura da economia continuaram a contribuir para níveis elevados de inflação.
A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.
O Governo Federal ainda divulgou que para 2022 prevê a necessidade de um financiamento de R$ 1,2 trilhão, com a dívida finalizando o ano entre R$ 6 trilhões e R$ 6,4 trilhões.
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