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Em nota, o diretor de vendas e marketing da Latam Brasil, Diogo Elias, explica: “Os dados refletem a retomada sustentável da operação brasileira da companhia, que está mais otimista com o avanço do processo de vacinação e com os sinais de recuperação da economia. A expectativa é que, até o final deste ano, a Latam retome 100% da oferta de assentos no doméstico que tinha na pré-pandemia.”

As ações da CFV subiram 1,6% na negociação em relação ao fechamento anterior de $ 9,71.

“Continuaremos sustentando a recuperação, evitando qualquer retirada prematura de medidas de apoio, enquanto permanecem consistentes os mandatos do banco central – incluindo a estabilidade de preços – e preservação da estabilidade financeira e sustentabilidade fiscal de longo prazo e proteção contra riscos de baixa e repercussões negativas”, ponderam os líderes.

Nos Estados Unidos, os índices fecharam todos em alta. A S&P 500 apresentou +0,34% (4.358,35), a Nasdaq fechou estável em+0,01% (14.665,06) e Dow Jones ficou +0,30% (34.681,79).

A proposta final será votada pelos metalúrgicos, em assembleia, amanhã (8), informou a entidade, acrescentando que uma nova reunião entre GM e sindicato está marcada para hoje.

Em dezembro do ano passado, Claro, TIM e Vivo arremataram o negócio de telefonia móvel da Oi pelo valor de R$ 16,5 bilhões. A operação ainda depende do aval do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e da Agência National de Telecomunicações (Anatel).

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Segundo estimativas do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), a safra brasileira em 2021 será recorde. Pelos cálculos do Levantamento Sistemático da Produção Agrícola (LSPA), serão produzidas 258,5 milhões de toneladas em solo nacional. Milho, arroz e soja são os destaques, responsáveis por 92,6% da estimativa.

O resultado da companhia traz outro ponto de alerta. Segundo a empresa, os benefícios fiscais representaram pouco mais da metade do lucro líquido em 2020. Ao citar o tema como fator de risco, a empresa diz que a parcela dos incentivos no lucro, que chegou a R$ 253 milhões em 2020, não pode ser distribuída como dividendo.

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Ao mesmo tempo em que espera aposentar definitivamente os motores a combustão interna na Europa entre 2033 e 2035, a Volkswagen avalia que a transformação tecnológica deve acontecer mais tarde na China e nos Estados Unidos, os dois maiores mercados de automóveis do mundo, levando ainda mais tempo em mercados emergentes como o Brasil.

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