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O campeonato será disputado entre os dias 21 de novembro e 18 de dezembro em sete cidades-sede. Esta é a primeira vez em que a competição é disputada no final do ano.
“Quando a gente pergunta para os gestores de FIA, de ação, todos avaliam [os ativos] como, pelo menos, minimamente barato”, disse Macedo. “Você pega o viés de exposição para Ibovespa ainda tem um percentual bem grande, sobretudo de ações em manter a posição atual ou aumentar. Então, para os gestores de ação, ainda há uma análise construtiva, olhando para relação a preços dos ativos atuais.”
Segundo o estudo, mesmo com o início das chuvas, o preço da laranja mostrou aumento em todas as Centrais de Abastecimento analisadas. Segundo a Conab, a produção da laranja brasileira ainda enfrenta os efeitos das precipitações abaixo da média nos meses de julho e agosto, e ocorrência de geadas em importantes regiões produtoras.
Disclaimer: De acordo com os responsáveis pela pesquisa, o estudo não tem o objetivo de indicar ou recomendar ações. O conteúdo é meramente informativo.
Otero explicou que a ideia do estudo veio de pesquisas semelhantes no exterior, com objetivo de buscar informações relevantes com gestores da indústria.
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“O que se conclui? Expectativas mais favoráveis para o setor agropecuário estariam levando ao aumento das compras de bens de capital e de bens intermediários, acima das variações da indústria de transformação”, explicou Lia Valls, pesquisadora associada do Ibre/FGV, na nota do Icomex.
No mês passado, o gabinete da China disse que iria adiar alguns impostos para empresas manufatureiras por três meses a partir de novembro devido ao impacto dos altos preços das matérias-primas e aumento do custo de produção, o que totalizou cerca de 200 bilhões de iuanes para pequenas empresas no setor manufatureiro.
A empresa foi fundada em 1956, como a transportadora Júlio Simões. Ela começou com um caminhão que transportava produtos hortifruti de Mogi das Cruzes para São Paulo e Rio de Janeiro.
O açúcar branco para março caiu 0,8% para 512,60 dólares a tonelada.
O co-fundador da Trígono acrescentou que adquirir automóveis elétricos não é a solução para questões EGS e que economiza pouco CO2 – dióxido de carbono.
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