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Além de possibilitar aos consumidores adaptar seu consumo, o sistema de bandeiras também atenua os efeitos no orçamento das distribuidoras. Anteriormente, o custo da energia era repassado às tarifas uma vez por ano, no reajuste anual de cada empresa, com incidência de juros. Agora, esse custo é cobrado e repassado às empresas mensalmente. (Colaboraram Daniela Amorim e Renee Pereira).
Fundos de renda fixaFundos de renda fixa precisam alocar pelo menos 80% de sua carteira em títulos do Tesouro Nacional, ativos com baixo risco de crédito ou sintetizados por derivativos. Podem ter alavancagem e grande diferença nos seus retornos, pois são bastante flexíveis em suas aplicações, como CDBs, debêntures, títulos do Tesouro prefixados e pós-fixados, entre outros.
Diferente da primeira fase, que tratou sobre a unificação tributária, esta segunda fase traz uma reforma no imposto de renda, que deve impactar pessoas físicas, jurídicas e investimentos, resultando em uma mudança importante na tributação de fundos de investimento, que é o fim do come-cotas em maio.
Esta primeira etapa inclui infraestrutura, como novos elevadores de ventilação e ventiladores, aumento da capacidade de aterramento e distribuição de energia adicional.
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A Elo7 deverá funcionar como uma espécie de “espelho” do modelo da Etsy no Brasil, de acordo com a empresa compradora. A ideia é usar a plataforma nacional para dar tração à presença da companhia dos Estados Unidos em territórios latino-americanos.
O uso consciente e responsável de água e energia, reduzirá consideravelmente a pressão sobre o sistema elétrico, diminuindo também o custo da energia gerada.
Investidores também estão na expectativa para novos dados de atividade manufatureira (PMIs) da China e do Japão, que serão divulgados entre hoje e quarta-feira, e para o relatório de emprego dos EUA, o chamado “payroll”, a ser publicado na sexta-feira (2) e que tem forte influência nos rumos da política monetária do país.
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As concorrências foram divididos em duas: A-4, que permite o fornecimento para a Light, no RJ e A-5 que permite a distruibuição para a Equatorial, no MA e no PA. Os contratos começam a valer em 2024 e 2025, respectivamente e ambos têm duração de 15 anos.
Além de seu transporte rodoviário, a empresa atua por meio de navios porta-contêineres próprios e afretados.
O CEO da Log-In (LOGN3), Márcio Arany, concedeu entrevista ao programa BM&C Business e nos contou detalhes dos planos da empresa de transportes de cargas.
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