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“A recepção do público de tudo que é novo sempre demanda mais investimentos e demora mais tempo de conversão.  A gente sabe que existe um grande bloqueio ainda cultural, a questão da compra. E quebrar todo esse paradigma de que são peças que estão realmente em ótimo estado e que você pode ter uma experiência positiva. Como antes antes elas não haviam tido, que é um pedido ali de uma peça usada, com uma experiência de uma peça nova”. 

Entre as projeções que se mantiveram estáveis, o câmbio e a taxa de juros ficaram em R$ 5,20 e 12,50%, respectivamente. A taxa Selic de 2024 também não sofreu mudanças e está em 10,00%.

Além disso, a companhia informou que vai separar a área comercial da área de operações, no contexto de reforço de governança. Sendo assim, a área comercial cuidará da formulação, precificação e planejamento de vendas, incluindo online. Já a área de operações ficará responsável pela execução das vendas físicas, incorporando a área de tecnologia. Essa movimentação reduz uma vice-presidência da organização.

Em suma, embora os preços dos carros esportivos de luxo tenham aumentado, a demanda segue firme entre os clientes ricos da Ferrari. Desse modo, é um enorme contraste em relação às grandes montadoras, que perdem poder de preço em meio à desaceleração econômica.

A Companhia também informou que terminou o 1t23 com uma posição em caixa de R$ 1,03 bi.

Plano ruim (ausência de validação dos consumidores) + Execução perfeita = Falha gloriosa

“Recebi a diretoria da Renault para debatermos propostas que fortaleçam o setor automotivo. O presidente Lula está empenhado em retomar o vigor de nossa indústria automobilística, que é grande empregadora”, disse Alckmin em postagem nas suas redes sociais.

A Braskem, por sua vez, reforçou que não conduz eventuais negociações de seus Acionistas Novonor e Petrobras sobre a venda de suas participações acionárias.

“Em março, concluímos 100% das etapas de integração da rede”, afirmou Griselli, em teleconferência de resultados referentes ao primeiro trimestre deste ano. Além disso, ele afirmou também que foi necessário realizar uma limpeza na base, o que resultou na exclusão de clientes inativos.

Mantidas as parcelas referentes aos demais agentes conforme a pesquisa de preços da Agência Nacional do Petróleo (ANP) para o período entre 7 e 13 de maio, o preço médio ao consumidor final poderia atingir o valor de R$ 5,18 por litro de diesel S10. Para a gasolina, o valor médio ao consumidor final poderia atingir R$ 5,20 por litro.

Os investidores nos Estados Unidos seguem atentos nesta quarta-feira (17) às negociações sobre o teto da dívida entre o presidente Joe Biden e os líderes do Congresso. Um acordo ainda está longe de ser feito, como destacou o republicano Kevin McCarthy, presidente da Câmara, mas disse que houve uma “melhora” na estrutura das negociações.

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