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Em meio à inflação elevada, a empresa conseguiu aumentar as tarifas diárias de aluguel de carros em 31,7% em relação ao ano anterior. Embora a taxa de utilização de sua frota tenha recuado 1,9 ponto percentual no período, a 78,5%.
“Conseguir atingir os mesmos níveis de Ebitda de 2019 é algo que é difícil dizer quando e se é possível”, acrescentou.
O auxílio-acidente passou por mudanças, após o governo publicar medida provisória 1.113 no dia 20 de abril. Na nova regra, para a concessão do benefício, o trabalhador será submetido à avaliação de perícia técnica sempre que for convocado.
A dívida bruta consolidada totalizou R$ 35,860 milhões ao final do 4T21, uma elevação de 5,4% ou R$ 1,829 milhões em relação ao 3T21 e um aumento de 36,1% ou R$ 9,509 milhões ano contra ano.
Os investidores ainda digerem as decisões de Banco Centrais sobre as taxas de juros e pesa cada vez mais o risco de estagflação pelo mundo – baixo crescimento da economia associado a uma inflação elevada.
Desse modo, o conselho de administração da empresa aprovou o pagamento de R$ 973,4 milhões em Juros sobre Capital Próprio (JCP), equivalente a R$ 0,57 por ação ordinária e preferencial.
A companhia realizou até agora 56% de um plano de recompra de ações anunciado em janeiro e Santos disse que “eventualmente” a empresa poderá aproveitar momentos de retração dos papéis para acelerar o programa.
COMO USAR?
A empresa registrou resultado operacional medido pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) de R$ 1,14 bilhão no período, um aumento de 41,3% ante os três primeiros meses de 2021.
O analista político Erich Decat trouxe para o Bullets da Semana o economista da Planner Ricardo Martins para comentar sobre os principais acontecimentos dos últimos dias.
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