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Na análise, Bruna destacou que Gerdau estava em um canal de alta, vinha se recuperando e perdeu suporte importante.
Nesse cenário, mineradoras e siderúrgicas sofrem e protagonizam as maiores baixas do índice. As companhias são afetadas pela queda no preço internacional do minério de ferro, após intervenções de autoridades chinesas. A China suspeita de manipulação de preços da matéria-prima e exige que os comerciantes reduzam seus estoques.
As ações que entraram no portfólio foram: Gerdau (GGBR4), Marfrig (MRFG3), Petrobras (PETR4) e Vale (VALE3). Já o papel da PetroRio (PRIO3) foi mantido na carteira.
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No ano, o lucro da companhia foi de R$ 505,5 milhões, crescimento de R$ 78,7% em relação ao ano de 2020.
O Ibovespa opera em alta, nesta segunda-feira (21), com destaque para as ações da Vale (VALE3) e Petrobras (PETR3;PETR4), mas com o mercado ainda atento às tensões entre Rússia e Ucrânia.
O resultado ficou ligeiramente abaixo da expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam avanço mensal de 2% em janeiro.
“O contrato prevê o fornecimento de 72 aerogeradores de 4,2 megawatts, incluindo logística, montagem e comissionamento, além dos serviços de operação e manutenção ao longo da vida útil do projeto, representando um faturamento de aproximadamente 2,1 bilhões de reais entre equipamentos e serviços”, afirmou a Weg.
O presidente da Ucrânia, Volodmir Zelenski, exigiu neste sábado um calendário “claro e factível” para a adesão de seu país à Otan, em meio ao temor de uma invasão russa. Em discurso na conferência de segurança de Munique, ele afirmou que a Ucrânia é um escudo da Europa contra o Exército russo e os membros da aliança militar precisam ser honestos sobre se querem mesmo adesão da Ucrânia.
O presidente também destacou que é necessário lembrar de quando o Ocidente cedeu bilhões de dólares para ameaçar a Rússia em 2014. Segundo ele, a força militar ucraniana vem ameaçando a Rússia há oito anos e os países ocidentais seguem alimentando essa tensão.
“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
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