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• 2024-07-17 19:59:29

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“É hora de baixar a bola, de acalmar os ânimos para a saída ser diplomáticae no mundo ideal, infelizmente alguém sai perdendo, é a solução possível, não a ideal”, finalizou o economista.

Nos Estados Unidos, as bolsas caíram e devolveram parte dos ganhos dos últimos dias. Os investidores seguem cautelosos em relação a um aumento mais agressivo dos juros no país.

Essa produção limitada de veículos Modelo 3 e Modelo Y fabricados na China por pelo menos dois dias.

“O ideal seria, de alguma maneira, nesses programas de governo, tentar desenvolver um programa que estimulasse esses investimentos no setor privado, principalmente para adequar as condições de produção frente à demanda de nossa sociedade”, avaliou durante a transmissão ao vivo da BM&C News.

“A diversificação também deve significar que, mesmo sob margens normalizadas, os múltiplos continuam a parecer pouco exigentes (4,6x para 2023; 20% abaixo do histórico), para uma empresa mais enxuta, sem risco e mais focada”, destaca o relatório.

As autoridades do Fed esperam conter a inflação sem pressionar o crescimento ou elevar o desemprego, e suas previsões divulgadas na semana passada sugerem que eles veem uma trajetória para isso, com a mediana das projeções de inflação em queda para 2,3% até 2024, mas o desemprego ainda em 3,6%.

Com isso, apesar do case possuir uma tendência a performar melhor, comparado com outras empresas do varejo e da Bolsa, não consegue ver muito upside.

Elon Musk abrirá oficialmente a primeira fábrica da Tesla na Europa nesta terça-feira (22), enquanto a empresa tenta aliviar a pressão de suas unidades nos EUA e na China.

Nos últimos trimestres, a Tesla tem exportado carros da China para clientes na Europa. A demanda por EVs continua muito alta na Europa, e agora a Tesla pode contar com alguma produção no continente, não apenas para ser enviada da China.

O lucro líquido da Vibra Energia, antiga BR Distribuidora, chegou a R$ 1,025 bilhão no quarto trimestre de 2021, queda de 67,4% na comparação com o mesmo período de 2020. No ano, foi registrada queda de 36,1% em relação a 2020, para R$ 2,497 bilhões.

Essa tendência já havia sido apontada na semana passada por integrantes do setor ouvidos pela Reuters, que indicaram que a concentração no mercado de combustíveis brasileiro poderia aumentar diante da alta volatilidade do petróleo, com empresas como Vibra, Raízen e Ipiranga se beneficiando.