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A empresa autuada poderá, nos próximos 10 dias úteis, apresentar recurso, se desejar. No entanto, caso renuncie ao seu direito de recorrer da decisão de primeira instância, fará jus a uma redução de 25% no valor total das multas aplicadas – devendo, para tanto, efetuar o respectivo pagamento em até 20 dias úteis.

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índices Ibovespa: 117.552,07 (-0,25%)S&P 500: 4.565,20 (+0,22%)Nasdaq: 14.358,02 (+0,03%)Dow Jones: 35.060,81 (+0,31%)Dólar: R$ 4,78 (-0,48%) Euro: R$ 5,36 (-0,70%)Nesta terça-feira (18), o Ibovespa fechou o pregão em queda, apesar das idas e vindas desde o início dos negócios. O principal índice da B3 acabou pressionado por ações de empresas ligadas às commodities, como a Vale (VALE3). Além disso, o recuo do índice foi adoçado pela Petrobras (PETR4), com investidores reagindo às declarações do presidente da estatal sobre o plano de investimentos da companhia.

Foto: FreePikO desempenho do agronegócio fez a Confederação Nacional da Indústria (CNI) elevar a projeção de crescimento da economia neste ano. Segundo o Informe Conjuntural do 2º Trimestre, divulgado nesta quinta-feira (12) pela entidade, a estimativa passou de 1,2% em abril para 2,1% em julho.

Falta de investimento:antecipando os impactos negativos resultantes da pandemia, empresas globais em todos os setores reduziram seus investimentos. A preocupação com a preservação de capital e o instinto de sobrevivência levaram os agentes econômicos a abandonar projetos de expansão, investimentos e crescimento da produção, entre outros.Aumento de estoques:o fenômeno anterior levou as empresas a antecipar suas ordens de compra de bens, produtos e commodities, prevendo uma possível escassez futura. Assim como as pessoas compraram enlatados e papel higiênico antecipando o inesperado, as empresas fizeram o mesmo. Esse aumento de estoques, juntamente com a falta de investimento em nova capacidade, resultou em escassez de produtos posteriormente, refletindo-se no aumento de preços que se materializou.Disrupção das cadeias de logística: a Covid-19 levou ao fechamento de fronteiras, redução de voos internacionais, entre outras coisas. Isso, aliado ao aumento de estoques, levou a complicações nas cadeias de logística que não conseguiam atender à demanda considerando as restrições em vigor. Isso causou um aumento significativo nos custos de frete para as empresas.Demanda acima do esperado:impulsionada pelo aumento da poupança gerada pela pandemia (quem manteve seu emprego ganhava o mesmo gastando menos) e pelas transferências governamentais (quem não manteve seu emprego recebeu, em muitos países, transferências governamentais de suporte), as pessoas se viram em casa consumindo muito mais do que o esperado. A compra de produtos online disparou. Bens de consumo, bens de luxo, tecnologia, entre outros, tiveram uma demanda muito acima das expectativas.Tensões políticas internacionais:para piorar as complicações nas cadeias de logística, as tensões comerciais e políticas internacionais (principalmente entre China e EUA) agravaram ainda mais essas complicações. A luta pela supremacia na produção de chips dominou as notícias. Restrições de produção, logística e exportação levaram à escassez desse produto essencial presente em carros, celulares, computadores, etc.Esses cinco pontos foram, de fato, a tempestade perfeita para trazer a inflação de volta como uma realidade após vários anos. Foram também fenômenos que coincidiram com um período de política monetária altamente expansionista, ou seja, uma elevada injeção de recursos monetários, feito numa escala global. A velocidade de recuperação econômica pós-pandemia também contribuiu. O emprego voltou rapidamente e as pessoas retomaram seus hábitos de consumo com força total. Viagens, restaurantes, bares, shoppings – tudo voltou rapidamente e com força.

A prorrogação foi aprovada por 95% dos membros do conselho da Eletrobras, “o que deixa muito claras a visão e a preocupação do acionista com a questão social do país e com ações de sustentabilidade que a empresa deve continuar conduzindo”.

Fonte: Creative Planning – 28/jun/232 Mundos na Bolsa

No Brasil, o volume de serviços se expandiu 0,9% em maio frente a abril, na série com ajuste sazonal, após ter recuado 1,5% no mês anterior, conforme mostrou o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) nesta quarta-feira (12). Dessa forma, o setor se encontra 11,5% acima do nível de fevereiro de 2020 (pré-pandemia) e 2,0% abaixo de dezembro de 2022 (ponto mais alto da série histórica). O acumulado do ano foi a 4,8% frente a igual período de 2022. O acumulado nos últimos 12 meses foi de 6,8% em abril para 6,4% em maio de 2023, menor resultado desde agosto de 2021 (5,1%).

OÍndice Gerente de Compras (PMI)composto nos Estados Unidos ficou em 53,2 em junho, ante 54,3 em maio, de acordo com dados doS&P Global. O PMI do setor de serviços, por sua vez, foi de 54,9 de maio para 54,4 em junho. As expectativas do mercado para o PMI composto e de serviços eram de 53 e 54,1 no período, respectivamente.

Mesmo assim, ela diz que a grosso modo as projeções não mudam e que o C6 ainda vê a inflação em 5,8% no final de 2023, e uma queda de 25 pb em agosto. “O BC já deu indicios na ata que ele deve fazer uma redução na Selic em agosto de maneira cautelosa. Então a gente acha que deve começar em uma queda de 25 pontos”, afirmou a economista.

Ele enfatiza que nesse cenário, o varejo ainda pode perder muito dinheiro. “Essas empresas continuaram cavando e entrando em um buraco mais fundo e aí lá na frente o juros vai ajudar, beleza, mas é lá pelo segundo ou terceiro trimestre do ano que vem, que os juros vão estar em um nível realmente um pouco mais razoável”, avalia. 

Outro exemplo de sucesso produzido em Itajaí, e apresentado pela primeira vez na Boat Show é o suntuoso Ferretti 720. Uma mansão flutuante, com impressionantes 22 metros de comprimento. O equivalente a 200 metros quadrados de área. O preço do iate, o maior produzido pela Ferretti no Brasil, começa em R$ 25 milhões. Também com fila de espera para compra.

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