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“Caso essa ilegalidade permaneça, teremos a privatização da Eletronuclear e um prejuízo de 730 milhões”, acrescentou.
Parecendo estar imune à economia, as startups brasileiras fecharam 2021 com um volume recorde de aportes. Foram quase US$9,5 bilhões em investimentos – 2,5 vezes mais quando comparado ao ano anterior.
A expectativa do executivo decorre de um ambiente melhor de negociação com fornecedores, após a empresa ter conseguido vender 1 bilhão de reais em produtos excedentes no primeiro trimestre, e de um último trimestre do ano a ser marcado pelo combo Black Friday, Copa do Mundo e Natal.
O índice de Hong Kong Hang Seng subiu 0,26%, enquanto o China Enterprises Index teve alta de 0,3%.
Nesta ocasião, a investigação mudou o foco para os pilotos, segundo a fonte, complementando que alguém no avião poderia ter invadido a cabine e o derrubado deliberadamente.
Às 12h50, o Ibovespa subia 1,13%, aos 108.137 pontos.
Maiores altas: Yduqs (YDUQ3) +12,11%, Gol (GOLL4) +11,79%, Azul (AZUL4) +10,65%, BRF (BRFS3) +10,33% e CVC (CVCB3) +9,75%.
Com o aumento de clientes, também cresce o impacto social propiciado pela startup, que gerou mais de R$900 mil em renda e adicionalidade para as cooperativas de reciclagem e agentes logísticos. Nas cooperativas, a cleantech desenvolve projetos de capacitação, levando às cooperativas treinamentos de como implementar planos de ação, pesquisas de mercado e planejamento estratégico, com o objetivo de colocá-las em evidência e torná-las referência dentro do mercado em que estão inseridas.
Ele destacou o noticiário sobre a disseminação da Covid-19 na China, que dava sinais de arrefecimento. Xangai, por exemplo, atingiu o esperado marco de três dias consecutivos sem novos casos de Covid-19 fora das zonas de quarentena nesta terça-feira. Essa conquista geralmente significa um status de “zero Covid” para as cidades chinesas e o início da suspensão de restrições de combate à doença.
“Deve sair a privatização para o país ter mais condições de crescimento”, disse ele à Reuters durante evento no Rio de Janeiro.
A magnitude e a rapidez com que isso acontecerá, no entanto, tornou-se mais incerto e cada vez mais importante para o ritmo de elevações de juros que os bancos centrais podem precisar impor, bem como para o nível final necessário dos custos dos empréstimos de forma conter a inflação.
Ao regulamentar a medida, os secretários estaduais da Fazenda fixaram um valor único do ICMS a ser cobrado no preço final do combustível, no entanto, permitiram descontos, o que na prática possibilitou a cada Estado manter a mesma alíquota que aplicava anteriormente. O valor estabelecido na ocasião foi de R$ 1,006 por litro de óleo diesel S10, o mais usado no País.
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