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Dessa forma, a despesa total caiu 25% na comparação com 2020, que registrou R$ 1,2 trilhão, enquanto a receita líquida subiu 26% para R$ 1,1 trilhão.
O ministro da Cidadania, João Roma, disse nesta quarta-feira, 27, estar “bastante preocupado” com a demora na votação da PEC dos precatórios. A proposta vai abrir espaço no Orçamento de 2022 para o Auxílio Brasil, programa social que substituirá o Bolsa Família e deve pagar ao menos R$ 400 até dezembro do ano que vem.
Havia a expectativa de que a PEC – prioritária para o governo por abrir o espaço fiscal de 80 bilhões de reais, o que permitira a concessão do Auxílio Brasil e benefícios temporários – fosse votada na véspera, mas o avanço da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) esbarrou na resistência de parlamentares em relação a pontos do texto e, consequentemente, no quórum para votação.
A companhia anunciou pouco antes um acordo não vinculante para formar uma joint-venture em partes iguais com o grupo educacional Ânima, com foco na criação de uma plataforma de cursos digitais.
Embora a receita líquida tenha crescido 17,6% sobre um ano antes, para 1,028 bilhão de reais, a companhia teve uma expansão mais rápida das despesas, com o custos dos serviços prestados evoluindo 28,7%, alcançando 722,3 milhões de reais.
Em LONDRES, o índice Financial Times recuava 0,39%, a 7.221,49 pontos.
Ticle comentou que, dessa vez, os maiores estoques de carne na China aumentam o poder de barganha do chinês durante o processo para a retomada de compras do Brasil.
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REUTERS/Christian Hartmann/ArchivoOs contratos futuros de petróleo fecharam sem sinal único. Os contratos chegaram a cair mais de 2%, mas reduziram perdas durante a sessão, auxiliados pelo recuo do dólar. Além disso, sinais do mercado e riscos à demanda foram monitorados.
O Ibovespa opera entre perdas e ganhos, nesta quinta-feira (28), após o Comitê de Política Monetária (Copom) decidir aumentar em 1,5 ponto percentual a taxa Selic. Assim, a taxa passou de 6,25% para 7,75% ao ano.
As montadoras tiveram que parar a produção de veículos devido à falta de chips em todo o mundo, com os fornecedores dependendo quase que exclusivamente de chips de apenas alguns fabricantes na Ásia e nos Estados Unidos.
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