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Segunda-feira (7)

Em nota, o banco destaca que a linha de crédito, somada a outras iniciativas já realizadas, impulsionará as iniciativas do BTG+ business, plataforma digital de soluções para pequenas e médias empresas do BTG Pactual (BPAC11), que conta hoje com um portfólio de mais de R$ 14 bilhões em financiamentos.

A previsão do Itaú para o PIB deste ano é de queda de 0,5%. Em janeiro, tivemos o problema da seca, prejudicando o agronegócio. Diante disso, já há um viés negativo para o -0,5%?

Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.

Confira a análise na íntegra:

“Eventualmente, podem ter empresas que a gente analise que não se caracterizam como ESG, mas que podem se tornar através do uso do nosso capital e da governança junto com a companhia”, explicou.

A taxa básica de juros continuou sendo estimada em 11,75% ao final deste ano e em 8,0% no próximo.

As companhias acertaram a incorporação da Intermédica pela Hapvida por cerca de 49 bilhões de reais em janeiro de 2021. O negócio, que deve ser concluído este mês, criará a maior rede de hospitais do país.

A presidente do BCE, Christine Lagarde, tentou acalmar temores sobre a alta dos juros na segunda-feira, afirmando que não há necessidade de um grande aperto monetário na zona do euro, já que a inflação pode se estabilizar em torno de 2%.

Segundo Gabriel Ferreira, presidente do BV, embora o banco tenha mantido a liderança no segmento de seminovos no país, passou a enfrentar maior concorrência de outras instituições financeiras, dado que a produção mais baixa de veículos zero quilômetro os levou a disputar também o mercado de usados.

Os Estados Unidos criaram 467 mil empregos não agrícolas no mês de janeiro, segundo dados doPayrolldivulgados pelo Departamento de Trabalho norte-americano nesta sexta-feira (4).

“Como os negócios mais tradicionais estão indo melhor ou não estão causando tanta dor de cabeça para o investidor, o mercado se sentiu mais confortável para precificar o eVTOL. Talvez, se o negócio tradicional não tivesse indo tão bem, a turma não ficaria tão propensa a comprar um negócio novo que ainda precisa se provar”, acrescenta a analista do Itaú.

A Copel destacou que essa posição foi manifestada pela própria área jurídica do órgão, após ter sido consultada.

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