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Outro destaque é o preço dos combustível. O Senado adiou, pela segunda vez, a votação dos projetos de lei e o pacote voltará à pauta do plenário nesta quinta-feira, mas há pressão para a deliberação ficar para a próxima semana.
No ano, o lucro líquido foi de R$ 538 milhões, avanço de 32,2% na comparação anual.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) foi de R$ 625,6 milhões, ante R$ 924,7 no quarto trimestre de 2020.
RADAR CORPORATIVO
A Via registrou lucro líquido de R$ 125 milhões no quarto trimestre de 2021, queda de 73,4% em relação ao mesmo período de 2020.
Portanto, Ribeiro destacou que se o investidor deseja comprar o metro quadrado de lajes corporativas de qualidade, esse é o melhor momento, “Não há nada mais barato que isso”.
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O limite do financiamento é de até 100 mil reais, com prazo de pagamento de até oito anos e carência de até seis meses.
Além da aprovação pelo Cade, a conclusão da transação ainda está sujeita ao cumprimento de outras condições precedentes usuais, acrescentou a estatal.
Com o aumento, brasileiros fizeram filas em diversos postos pelo País para garantir um abastecimento “mais em conta”.
O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, disse nesta sexta-feira que o G7 revogará o status comercial de “Nação mais Favorecida” dado à Rússia e anunciou uma proibição norte-americana de frutos do mar, álcool e diamantes russos, na mais recente das medidas para punir Moscou por sua invasão da Ucrânia.
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“O que temos de ter em mente é que não parou por aí. Daqui a pouco vem mais 11% de reajuste”, disse o presidente da Associação Brasileira de Condutores de Veículos Automotores (Abrava), Wallace Landim, o Chorão. Para ele, essa não é uma pauta só dos caminhoneiros, mas de toda a sociedade. “Como ocorreu em 2013, com as passagens de ônibus, chegou a hora de toda população protestar, pois isso vai acabar no bolso de todo consumidor.”
O texto ainda pode ser alterado durante a análise de emendas, a serem votadas separadamente. Concluída a votação no Senado, a proposta deverá voltar à Câmara dos Deputados para uma segunda análise.
Confira a análise na íntegra:
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