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• 2024-08-13 15:41:44

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O mercado financeiro é repleto de jargões que envolvem a vida selvagem. Você pode ser um sardinha ou um tubarão, a bolsa pode estar em tendência de “bear” (urso, em inglês) ou em “bull” (touro, em inglês). E na indústria de fundos, não é diferente. Me apropriando do gigante Zeca Pagodinho: “camarão que dorme a onda leva” e a onda da vez parece ser a Trígono Capital. 

No entanto, os dirigente avaliam que a pandemia segue impondo riscos para a economia nos EUA. Desta forma, o panorama de recuperação tende a depender do progresso da vacinação no país. Já o desempenho dos setores mais afetados pela crise segue fraco, mas mostraram alguma melhora, de acordo com o documento.

O diretor do Programa de Telecomunicações e Direitos Digitais do Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (IDEC), Diogo Moysés, disse ainda durante o evento que entre os maiores riscos da operação está a concentração da carteira de clientes e da infraestrutura necessária para a prestação dos serviços de telecomunicações, inclusive do espectro de radiofrequências.

Já o tráfego doméstico avançou 328,2% em junho, enquanto o tráfego internacional cresceu 21,2%.

Ricardo Barros está no radar da CPI da Covid sobre um possível esquema de corrupção envolvendo um contrato de compra das vacinas indianas Covaxin. Além disso, o deputado também é apontado como um dos fiadores da nomeação de Roberto Ferreira Dias para o cargo de diretor de Logística do Ministério da Saúde. O ex-diretor foi responsável pela autorização da reserva de R$ 1,6 bilhão para o pagamento da vacina Covaxin.

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Cristal;Wlm Ind Com;Ferbasa;Tupy;São Martinho;Schulz;Kepler Weber.Por conta desses fatores que saltam aos olhos de qualquer apaixonado pelo mercado financeiro, conversei com o CIO e co-fundador da Trígono Capital, Werner Roger, confira a entrevista:

Ao mesmo tempo em que espera aposentar definitivamente os motores a combustão interna na Europa entre 2033 e 2035, a Volkswagen avalia que a transformação tecnológica deve acontecer mais tarde na China e nos Estados Unidos, os dois maiores mercados de automóveis do mundo, levando ainda mais tempo em mercados emergentes como o Brasil.

A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.

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A ideia é acessar fundos expostos a mercados como EUA e China, entre outros. Com a montagem da carteira, a Previ vai alocar montantes de R$ 1 bilhão, divididos em parcelas de R$ 250 milhões. Recentemente, a entidade aplicou na Europa.