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O Fleury teve queda nos resultados do quarto trimestre, uma vez que maiores despesas ofuscaram o leve crescimento das receitas no período.
A sócia e analista da GTI, Paola Melo, destacou que a companhia se saiu muito bem na entrega de resultados, explorando o setor de varejo animais. “Estão com um programa de expansão e execução bastante acelerado”.
O resultado ficou dentro das expectativas do mercado, que aguardava a mesma variação no período. A produção teve alta de 7,5% em relação a fevereiro de 2021.
Com o minério de ferro, Vale (VALE3) subiu 2,43%, CSN (CSNA3) +2,36%, Gerdau (GGBR4) +2,18% e Usiminas (USIM5) +2,17%.
Do prejuízo acumulado na pandemia até janeiro deste ano, mais da metade ficou concentrado nos estados de São Paulo (R$ 210,9 bilhões) e Rio de Janeiro (R$ 61,7 bilhões).
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Savioli ainda ressaltou que o bitcoin está com uma proposta de ser uma reserva de valor, e ainda é muito escasso.
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“O Copom avalia que o momento exige serenidade para avaliação da extensão e duração dos atuais choques. Caso esses se provem mais persistentes ou maiores do que o antecipado, o Comitê estará pronto para ajustar o tamanho do ciclo de aperto monetário”, afirmou o BC, após a reunião.
O agregado especial de Atividades turísticas cresceu 1,1% em janeiro ante dezembro, mas ainda opera 9,7% aquém do patamar de fevereiro de 2020, no pré-pandemia. Na comparação com janeiro de 2021, o índice de volume de atividades turísticas no Brasil teve alta de 29,1% em janeiro de 2022, décima taxa positiva seguida.
Ao comentar as medidas de enfrentamento aos efeitos da guerra na Ucrânia, o ministro disse que o governo já está adotando ações para mitigar esses impactos e que vai baixar tarifas de importação.
A estatal justifica que já contribui com a sociedade como pagamento dos impostos, e que acabar com sua política de preços de paridade de importação (PPI) poderia colocar em risco o abastecimento do País. A Petrobras é responsável por 80% do abastecimento do mercado de diesel, e se os preços não forem equiparados ao mercado internacional os importadores privados de combustíveis não trazem o produto do mercado externo.
Confira a análise na íntegra:
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