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• 2024-07-20 18:42:17

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Segundo o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) do Ministério de Infraestrutura, Diogo Piloni, a situação atual é que a eficiência dos terminais privados esbarra em uma série de problemas das autoridades portuárias, como os canais de acesso terrestre e marítimo. “Há algum tempo tropeçamos nessas questões que não são resolvidas só com bons gestores.”

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, teve queda de 0,74%, enquanto o índice de Xangai caiu 0,56%.

Demanda antiga de alguns investidores e do setor produtivo, a privatização das Companhias Docas e autoridades portuárias deve gerar, na primeira fase, investimentos de mais de R$ 16 bilhões em apenas três portos: Espírito Santo, São Sebastião e Santos. O valor é equivalente a todo o montante que as empresas públicas deixaram de investir entre 2000 e 2020, segundo dados da Confederação Nacional da Indústria (CNI). Nesse período, as administradoras dos portos conseguiram aplicar apenas 30% do orçamento previsto.

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Em Wall Street, nos Estados Unidos, os índices também caem forte, com os papéis de viagens, bancos e commodities liderando as perdas em meio à liquidação desencadeada pela descoberta da nova variante do coronavírus. Hoje, o mercado norte-americano fecha mais cedo, às 15h, devido ao feriado de Ação de Graças.

A maior parte das nações decidiu impor restrições para voos provenientes de países do continente africano que registram mais casos de infecção.

A pesquisa semanal com uma centena de economistas mostrou ainda que a taxa básica de juros deve ser elevada em 1,5 ponto percentual na reunião de dezembro do BC e encerrar este ano a 9,25%. Mas a Selic, atualmente em 7,75%, deve chegar ao final de 2022 em 11,25%, sem alteração.

. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 1,47%, a 2.936 pontos.

A Azul confirmou nesta segunda-feira (29) que fez uma oferta para aquisição do grupo chileno de aviação Latam Airlines, que está em recuperação judicial, mas afirmou que desistiu do negócio para se concentrar em suas próprias operações.

Ecorodovias e CCR informaram nesta segunda-feira que os contratos das suas rodovias no Paraná foram encerrados no final do prazo de concessão de 24 anos.

Por fim, o professor Alexandre Cabral complementou o analista afirmando que o cancelamento do Ano Novo seria o mais prudente neste momento, e que o Carnaval deve ser avaliado com cautela nos próximos meses. ” O Ano Novo eu adiaria, já Carnaval eu esperaria um pouco mais para saber como vai ser”.