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Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) foi de R$ 36 milhões, aumento de 364% em comparação com o 4T20.

Nos últimos dias, o governo chinês determinou o confinamento da cidade de Shenzhen, um polo financeiro e tecnológico de 17,5 milhões de habitantes, e adotou uma série de restrições em Xangai, diante do aumento de casos de covid-19.

De acordo com a FGV, o reajuste dos combustíveis não influenciou o comportamento desta edição do IGP-10, cujo período de coleta foi encerrado no dia 10 de março.

“Com a adequação, a PetroRio reduz a emissão mensal de CO2 (dióxido de carbono), ao equivalente a plantar 30 mil árvores, o que representa 25 campos de futebol de florestas ou, ainda, não utilizar 34 mil carros pelo período de 30 dias”, disse a empresa, informando que o projeto de geração de energia com gás natural no FPSO Bravo tem um payback de 5 meses.

A Petrobras (PETR3;PETR4) está próxima de um acordo com a EIG Global Energy Partners para a venda do controle da Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil, segundo três fontes com conhecimento do assunto.

No entanto, as Bolsas asiáticas fecharam majoritariamente em baixa, com exceção de Tóquio. Por lá, além dos impactos da guerra no leste europeu, também há a expectativa dos efeitos de um novo surto de infecções por Covid-19 na China, que levou ao confinamento da cidade de Shenzhen.

“Muitos investidores não podem investir em bitcoin por falta de regulação. Para quem torce para o bitcoin valer muito mais do que ele vale hoje, em tese, a regulação vai acabar trazendo isso”, disse durante participação na programação da BM&C News.

Ainda no Brasil, oÍndice Geral de Preços – 10 (IGP-10)subiu 1,18% em março, segundo dados divulgados pela Fundação Getulio Vargas (FGV). Com esse resultado, o índice acumula alta de 5,02% no ano e de 14,63% em 12 meses.

Confira a análise na íntegra:

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Confira a entrevista completa no vídeo abaixo:

Apesar da declaração de Bolsonaro sobre uma possível troca do presidente da Petrobras, Luna ainda tem mandato até 2023. Mas o governo tem maioria no conselho de administração se Bolsonaro decidir sobre o assunto.

Segundo o executivo, além dos MAX consumirem 15% menos combustível, eles podem levar mais passageiros e por distâncias maiores. A empresa tinha 23 MAX no fim de 2021 e deve chegar a 44 deles até o final deste ano, equivalentes a 30% da frota.

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