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A empresa havia previsto antes baixas taxas de produção e retrabalho para o 787 devido a falhas de fabricação e inspeções e reparos necessários para resultar em cerca de 1 bilhão de dólares em custos anormais – colocando o preço total em cerca de 5,5 bilhões de dólares.
Confira a análise completa no vídeo abaixo:
A empresa havia registrado a solicitação em agosto do ano passado e seria negociada sob o ticker MDRO3. O plano inicial era utilizar os recursos captados para investir na expansão de novos restaurantes, renovação da frota e cozinhas centrais, além do pagamento de dívidas.
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A S&P avalia que a Via apresentará alavancagem que maior que a expectativa, “devido às elevadas provisões para processos trabalhistas e maior endividamento ajustado”.
Para um cenário positivo, pode chegar em 115 ou até 118 mil pontos.
Com Reuters e Estadão Conteúdo
Para eles, a tese de investimento tem mostrado crescente melhora e as ações estão sendo negociadas nos menores múltiplos da última década: 2x EBITDA estimado para o final deste ano.
Após uma revisão do conceito do projeto, a partir de aprendizados na área, a empresa calcula agora investimentos de 500 milhões a 600 milhões de dólares, ante 800 milhões a 1 bilhão de dólares no projeto original, considerando a necessidade de menos poços, dentre outras questões.
Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou alta de 1,66%, a 8.620,20 pontos.
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O Brasil negocia sua entrada no grupo desde 2018, mas até agora o convite formal não havia sido feito.
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