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Em outras palavras, o FGC procura preservar o patrimônio do investidor caso a instituição financeira tenha problemas de solvência e aconteça o famoso “calote”. Nestes casos, o FGC garante o pagamento do investidor até o limite de R$ 250 por instituição financeira e CPF.
Eu não enxergo mais o inferno que me atraiu
Ambev (ABEV3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quinta-feira (2), a Ambev (ABEV3) divulgou ao mercado o balanço do quarto trimestre de 2022. Em que apresentou lucro líquido de R$ 5,083 bilhões. Ou seja, uma alta de 35,7% em relação ao mesmo período de 2021.
ReceitaA receita líquida da Petrobras no quarto trimestre de 2022, representou R$ 158,5 bilhões, alta de 18,2% na comparação ano a ano e levemente acima do consenso, que apontava R$ 155,4 bilhões. Na comparação com o 3T22, houve uma queda de 6,8%.
Para compensar a perda de arrecadação, Haddad comunicou que colocará uma alíquota de 9,2% na exportação de óleo cru. As medidas visam igualar a perda de arrecadação com a reoneração dos combustíveis.
A PetroRio (PRIO) divulgou nesta quarta-feira (1) seu resultado do quarto trimestre de 2022, com lucro líquido e ebitda acima do consendo do mercado.
Mas o que esse cenário da LASA pode ensinar aos negócios?
“Se o payroll vier novamente forte, teriamos esse caso super estranho de 0,25 [ponto percentual de elevação] e depois volta para meio [ponto percentual de elevação]”, afirmou Ghani.
Se você imaginou que esse tipo de investimento só está ao alcance dos milionários, saiba que isso já não é mais verdade. A Hurst Capital disponibiliza investimento em obras de arte tokenizadas e fracionadas por valores que estão ao alcance da maioria das pessoas.
“As negociações continuam com os arrendadores e demais parceiros, como os OEMs (fabricantes de equipamentos), e estamos muito otimistas de que chegaremos a acordos com todos eles”, disse o vice-presidente financeiro da Azul, Alex Malfitani, em comunicado ao mercado.
Às 13h, o principal índice da bolsa brasileira opera em queda de 1,03%, cotado a 103.621 pontos.
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No período, o número de Passageiro-Quilômetro Transportado Pago (RPK) aumentou 25,1%, enquanto o total de Assento-Quilômetro Ofertado (ASK) cresceu 29%.
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