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“Eles vão aumentar agora 1,5 p.p [na próxima reunião do Copom] já prometeram 1,25 para a próxima. Ou seja, taxa de juros a 11,5% também já é um exagero, já está fora do que seria necessário”.

. Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 1,47%, a 2.936 pontos.

Além disso, Gustavo disse que enxerga tendência de alta para a Gol até o fim do ano. O analista completou a avaliação dizendo que a estrutura de Gol está mais interessante do que o cenário de Azul (AZUL4), pois mostra no gráfico menos upside.

Os BDRs da Microsoft (MSFT34), que tinham entrado na carteira da última semana, foram rapidamente substituídos, junto com as ações da Caixa Seguridade (CXSE3), Aeris (AERI3) e Ambipar (AMBP3). No lugar, entraram os ativos da Petrobras (PETR4), Suzano (SUZB3), Camil (CAML3) e Light (LIGT3).

A Loggi não quer ficar estacionada em Cajamar. A cidade de São João de Meriti (RJ) recebe hoje um novo cross-docking de 18 mil metros quadrados e menos “tecnológico” do que o paulista – o antigo galpão da startup no Estado fluminense, em Cordovil, tinha 2 mil metros quadrados.

As vendas foram amplas, com grandes quedas em todos os 11 principais setores do S&P, exceto saúde, que caiu apenas ligeiramente graças aos fortes ganhos das fabricantes de vacinas contra a Covid-19 Pfizer Inc e Moderna Inc.

As ações relacionadas a viagens, que estavam entre as mais atingidas durante a liquidação de sexta-feira, registravam fortes ganhos. As ações das principais operadoras aéreas subiam entre 0,7% e 2,6%, após despencarem 3% a 9% na sexta-feira.

As ações da Petrobras (PETR3;PETR4) também registram alta de 1,85% e 2,25%, respectivamente, com o avanço do petróleo. 

Não faz muito tempo que o Facebook mudou seu nome para Meta e com ele lançou o Metaverso. A ideia de um universo virtual, mesmo não sendo tão nova assim, ganhou destaque e passou a ser a palavra mais pesquisada no Google naquela semana. 

Confira a entrevista naíntegra:Se inscreva nonosso canale acompanhe a programação ao vivo.

A Azul acrescentou, porém, que o valor atribuído à Latam foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.

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