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• 2024-08-08 13:34:26

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Em contrapartida, ajudaram a conter a desaceleração do índice os itens elevador (2,22% para 1,83%), servente (0,30% para 0,53%), massa de concreto (1,90% para 1,70%), aluguel de máquinas e equipamentos (1,76% para 2,31%), além das taxas de serviços e licenciamento.

“O que nós temos muito claro, é uma noticia negativa porque afetará todo o ocidente, é a inflação. É algo que ainda não está sendo muito falado, e será a consequência imediata”, pontuou.

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“Esse movimento de retirada dos descontos começou agora em fevereiro. Em tese, todas (as siderúrgicas) anunciaram movimentos nesse sentido”, acrescentou Loureiro. Segundo ele, porém, a revisão nos preços ainda está em uma fase volátil, “só vamos sentir a efetividade do movimento mais para o final do mês”, afirmou.

. Em LISBOA, o índice PSI20 desvalorizava-se 3,11%, a 5.261 pontos.

A receita líquida por sua vez subiu em 56,2%, somando um total de R$ 4,1 bilhões. O EBITDA, por sua vez, ficou em R$ 1,3 bilhões. A soma é equivalente a um aumento de 89,3% em relação ao mesmo período de 2020. 

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“Gosto de Itaúsa. Para pegar hoje, eu não pegaria, teria de levar ao ponto de R$10,55. Mas, está um cenário gráfico bacana para monitorar”, avaliou.

O BTG Pactual divulgou relatório reiterando a recomendação de compra para as ações da Vale (VALE3), destacando que as revisões de lucro para cima são prováveis. “Esperamos que o consenso revise (em torno de 20% para cima) as expectativas de lucros nas próximas semanas. Recomendamos aos investidores que comprem Vale no preço atual”, diz o relatório.

As emissões de gases de efeito estufa (GEE) absolutas da Petrobras subiram 11% em 2021 ante o ano anterior, como resultado de uma forte geração termelétrica, em um ano em que o país registrou sua maior seca em reservatórios de hidrelétricas em mais de 90 anos.

Influências

Confira a análise na íntegra:

Mas no setor automotivo, que costuma acertar contratos mais longos, o ano começou com alta de 60% a 70% nos preços do aço em janeiro para cerca de um terço do volume que costuma ser vendido às montadoras de veículos, disse o presidente do Inda.

Por fim, o operador de commodities afirmou que em relação à união de China e Rússia, “um detalhe que pouca gente se atenta, é que os dois países dividem uma fronteira terrestre enorme, no extremo leste da Ásia”.