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Há ainda um aumento esperado de R$ 12,5 bilhões em gastos como abono salarial e seguro-desemprego. Neste ano, o governo adiou o calendário de pagamento do abono, espécie de 14.º salário pago a trabalhadores que ganham até dois salários mínimos. Isso reduziu a despesa obrigatória em 2021, mas vai gerar pressão em 2022.
O executivo acrescenta que essa mudança ressalta o importante papel que a United desempenha no fomento de uma economia mais ampla nos EUA. “Esperamos que a aquisição dessas novas aeronaves tenha um impacto econômico significativo – em termos de geração de empregos, gastos de viajantes e transporte de bens e serviços – nas comunidades que atendemos”, diz.
A tributarista Vanessa Rahal Canado, ex-assessora do ministro da Economia, Paulo Guedes, para reforma tributária, destaca que é preciso diferenciar as lojas físicas que se transformaram em virtuais das plataformas que viabilizam a venda de produtos de terceiros, conhecidas como marketplaces.
*Com informações da Reuters
O deputado Vinicius Poit (NOVO-SP) classificou a proposta como populista e disse que o povo é quem vai pagar uma alta da carga tributária.
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A comunicação chega no momento em que o bilionário mexicano Ricardo Salinas Pliego, terceiro homem mais rico do México, divulga que seus negócios no setor financeiro, como o banco Azteca, passarão a permitir o uso de Bitcoin.
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PIBA expectativa para o Produto Interno Bruto (PIB), indicador que mede o desempenho da economia do país, em 2021 aumentou de 5% para 5,05%, quarto avanço consecutivo. Para 2022, a projeção cresceu de 2,10% para 2,11%, após diminuição na semana passada.
Conselho Monetário mais ambiciosoO objetivo fixado pelo governo é mais ambicioso do que nos anos anteriores e dá sequência ao processo de redução gradual da meta de inflação, iniciado em 2017. Desde aquele ano, o Conselho Monetário tem cortado o objetivo em 0,25 ponto porcentual a cada ano.
Ainda em Transportes, a variação positiva do subitem metrô (4,14%) decorre do reajuste de 16% no preço da passagem no Rio de Janeiro (14,17%), vigente desde 11 de maio. Em ônibus urbano (0,16%), destaca-se o reajuste de 4,76% na tarifa em Salvador (1,85%), ocorrido em 26 de abril.
No A-4 a companhia vai vender a energia pelo preço de R$ 151,15 por MWh (megawatt/hora). Já no A-5, o custo da venda será 172,39 por MWh. Em ambos os leilões o preço da energia ficou menor do que a média atual de R$ 350.
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