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A revisão de práticas pode trazer mudanças poderosas. Mais de 70% dos problemas de qualidade na Boeing remontam a algum tipo de problema de design, disse Hyslop. A Boeing acredita que essas ferramentas digitais serão essenciais para trazer uma nova aeronave, do zero ao mercado, em apenas quatro ou cinco anos.
Confira a análise na íntegra:
A demanda doméstica por bens industriais recuou em outubro, segundo o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea). O Indicador Ipea Mensal de Consumo Aparente de Bens Industriais teve uma queda de 1,4% em relação a setembro.
Em participação ao Top News, Marcos Moore, sócio do Portal do Trader Educacional, analisou o gráfico do Banco do Brasil (BBAS3), em que visualizou dois topos descendentes do ativo, alertando um movimento de atenção. “O ativo formou um topo abaixo do anterior, isso é um sinal de atenção, e retornou para uma tendência baixista”.
Em participação ao Top News, Marcos Moore, sócio do Portal do Trader Educacional, analisou o gráfico do Banco do Brasil (BBAS3), em que visualizou dois topos descendentes do ativo, alertando um movimento de atenção. “O ativo formou um topo abaixo do anterior, isso é um sinal de atenção, e retornou para uma tendência baixista”.
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Na véspera, a Câmara concluiu a votação em dois turnos dos trechos da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) dos Precatórios pendentes de aprovação pela Casa.
No ano passado, o NBS reduziu o crescimento do PIB de 2019 de 6,1% para 6,0%.
Junto com o desenvolvimento digital, também cresce os meios de fraude. Um exemplo disso foi a instalação do Pix, o sistema de pagamentos instantâneos do Banco Central, lançado no fim de 2020.
O presidente citou a necessidade de se chegar a um acordo sobre a TEC, o que também foi citado logo antes por França. “Apesar de grande esforço, não foi possível alcançar acordo sobre a Tarifa Externa Comum, que deve aparecer como objetivo prioritário e incontornável para modernização do Mercosul”, disse o ministro das Relações Exteriores, que também revelou o início de negociações do bloco por um acordo de livre comércio com a Indonésia.
No noticiário corporativo, o GPA (PCAR3) e o Assaí (ASAI3) informaram que os membros independentes do conselho de administração de ambas aprovaram o contrato de cessão de direitos de exploração de pontos comerciais entre as companhias. As empresas anunciaram em outubro o contrato de até R$ 5,2 bilhões, por meio do qual o GPA passará para o Assaí 71 lojas Extra Hiper que serão convertidas para atacarejo.
Um despachante de carga com sede em Itasca, no Estado de Illinois, diz que sua taxa contratada para enviar um contêiner de 40 pés da Ásia para a costa Oeste dos EUA pode dobrar no próximo ano para entre US$ 6, 5 mil e US $ 7 mil. Em 2019, a empresa pagou às transportadoras marítimas cerca de US$ 1,5 mil pelo mesmo serviço. “As transportadoras estão totalmente no controle e o resto de nós estamos esperando que elas nos digam o que fazer”, disse o vice-presidente sênior de frete marítimo global da Seko, Craig Grossgart.
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