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O contrato é de 30 anos de concessão, com investimentos projetados de R$ 14,8 bilhões. O edital prevê a implantação da nova Serra das Araras, um trecho de 16,2 quilômetros, duplicação de 80,2 quilômetros da BR-101/RJ, faixas adicionais, novas vias marginais, passarelas e pontos de parada para caminhoneiros, entre outros.
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“O mercado parece estar precificando um Ebitda de R$ 3-4 bilhões para 2022 (-60% na comparação anual), o que implicaria em preços caindo 30-40% no ano, com perda significativa de volume, que vemos como altamente improvável”, afirmaram os analistas.
Na B3, o dólar futuro subia 0,73%, a 5,7015 reais.
Como resultado, as famílias aqui arcam com mais dívidas do que o conjunto de Chile, Colômbia, México, Peru e Argentina – a razão dos passivos domésticos brasileiros em relação a dos outros países passou de 117% em 2019 para 126%. Isso quer dizer que o endividamento das famílias no Brasil, hoje em € 536 bilhões (cerca de R$ 3,4 trilhões), é mais da metade (55,8%) do total da região.
O recuo foi de quase 1 ponto percentual na comparação com déficit primário de 1,57% no acumulado até agosto, conforme dados divulgados nesta sexta-feira pelo Banco Central.
No Brasil, a dívida das famílias em relação ao Produto Interno Bruto (PIB) chegou a 46% no fim de 2020, maior do que em 2019 (41%). Além disso, a média de crescimento na última década, de 10%, é muito maior do que a nível global (4%). No entanto, Arne Holzhausen, chefe de Seguros, Tendências e Pesquisa ESG do Allianz SE, afirma que a razão não é “alarmante”. Está abaixo da media dos mercados emergentes (49%) e dos níveis da China (61%), Malásia (93%) e Tailândia (89%).
Juntamente com as quantias enormes de transferências sociais, a “economia forçada” foi o principal vetor do crescimento dos ativos financeiros em 2020, já que os cuidados necessários para evitar a disseminação do vírus impediram que as famílias gastassem estavam habituadas.
Confira a Carteira de Dividendos da Planner Corretora para novembro de 2021:
Cenário interno:
A multinacional já detinha 15% de participação na companhia concorrente da Gatorade. Atualmente, a rival domina o mercado de produtos isotônicos e é controlada pela PepsiCo.
O terminal, localizado no complexo portuário de São Francisco do Sul, é acessado pela rodovia BR-101 e por uma malha ferroviária, e fica próximo de grandes regiões produtoras de grãos.
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