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• 2024-08-23 14:37:35

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O superintendente de pesquisa econômica do Itaú Unibanco, Fernando Gonçalves, destaca que a variante Delta pode interferir na economia brasileira ao interromper a logística internacional e reduzir ainda mais a oferta de insumos. Desde o começo do ano, por exemplo, a falta de componentes no mercado global tem paralisado o setor automotivo. “Apesar de a demanda por carros existir, a produção não sobe por falta de peças. Isso está atrapalhando a retomada.”

Em setembro, como parte de sua iniciativa de crescimento, a Pfizer investiu US$ 25 milhões na Trillium.

Ibovespa fecha em queda na contramão do exteriorDestaques da bolsa: Embraer decola 5%, já Lojas Americanas cai 6%

Logotipo do Fundo Monetário Internacional (FMI), em Washington, Estados Unidos. 4 de setembro de 2018. REUTERS/Yuri GripasO Fundo Monetário Internacional (FMI) distribuirá cerca de 650 bilhões de dólares em Direitos Especiais de Saque (SDRs, na sigla em inglês) para seus membros nesta segunda-feira, proporcionando um impulso “significativo” para os esforços globais de combate à pandemia, disse a diretora-gerente Kristalina Georgieva.

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O petróleo dos EUA (WTI) para entrega em outubro avançou 3,50 dólares, ou 5,6%, para fechar em 65,64 dólares.

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Rodrigo disse que a JBS e a Marfrig, que são uma das maiores produtoras de proteína do mundo, têm se beneficiado com a alta demanda, preços saudáveis e ainda têm uma oferta saudável de gado nas operações na América do Norte. “Na hora que a gente observa os resultados do Brasil, os custos estão muito altos, aqui está tendo também uma demanda forte por proteína em geral e o ciclo do boi é mais lento. Então os custos aumentaram muito e os preços da proteína da carne não conseguem mais subir para poder acompanhar”, destacou o analista.

O presidente também prometeu concluir, ainda em 2021, a Ferrovia Norte-Sul, para a qual faltam 1.500 quilômetros. A finalização da obra ficará a cargo da iniciativa privada. “É da iniciativa privada, mas nós, do governo, temos um poder enorme de atrapalhar. E nós não exercemos esse poder. Muito pelo contrário, falei com Tarcísio (Gomes de Freitas, ministro da Infraestrutura), e vou visitar alguns trechos depois de pronta, especialmente aqueles que produzem itens do campo em abundância para mostrar a recuperação desse setor com esse projeto”, disse.

No Reino Unido, também ganhou um cunho político, com críticos argumentando que um crescimento do nacionalismo econômico e maior consciência da necessidade de possuir infraestruturas-chave significa que a ARM, que pertence ao japonês SoftBank desde 2016, não deveria ser vendida novamente.

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Confira os destaques da bolsa nesta segunda:Embraer (EMBR3)

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