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Mercado: Petrobras, PMIs e o que move esta quinta-feiraBolsas da Ásia fecham em baixa, de olho em manufatura chinesa e variante deltaO projeto de ampliação e modernização da planta prevê um aumento de produção anual de 3.5 milhões para 4.3 milhões de pneus, com novas tecnologias de fabricação e a crescente aplicação dos conceitos da indústria 4.0. Alinhada à visão da companhia de gerar valor social e para o cliente, a planta da Bridgestone em Camaçari se prepara para o crescimento da demanda por veículos elétricos/híbridos e sustentáveis – e os pneus de alto desempenho para equipá-los.
O diretor de RI da G2D (G2DI33), Carlos Pessoa, veio ao BM&C Business e nos contou um pouco mais sobre os planos da empresa, principalmente após o investimento do Softbank no Mercado Bitcoin.
A Delta Air Lines também integra a lista e é um dos maiores investidores no fornecedor de segurança de aeroporto Clear, que abriu a bolsa de Nova York.
Além disso, ontem, um relatório do Instituto Americano do Petróleo (API) mostrou dados extraoficiais apontando que os estoques de petróleo bruto dos EUA caíram em 8,2 milhões de barris na semana passada, o que pode sugerir que o relatório oficial do Departamento de Energia (DoE), às 11h30, também mostrará uma queda acentuada.
https://vimeo.com/event/845002
Dados gerais
Mas ele tem um histórico ruim de previsão da criação de vagas no setor privado no relatório da agência de estatísticas de trabalho (BLS, na sigla em inglês), devido as diferenças de metodologia.
O setor bancário e a Petrobras prejudicam o Ibovespa. Bradesco ON (BBDC3) caiu 1,09% e BBDC4 -0,80%. Banco do Brasil ON (BBAS3) recua 0,40%, Itaú Unibanco PN (ITUB4) -1,23% e a Unit do Santander (SANB11) -0,72%. Apesar da alta do petróleo, Petrobras ON (PETR3) recua 0,30% e PETR4 -0,62%.
Já os pacientes que utilizam dispositivos BiPAP e CPAP devem interromper o uso e consultar o médico para verificar as opções mais adequadas para a continuidade do tratamento.
Veja também:
https://vimeo.com/event/845002
Criado em 2017, o movimento Infra 2038 atua como um think tank para discutir e promover concessões e parcerias público-privadas. O grupo defende o aumento dos investimentos em infraestrutura como caminho para obter ganhos de produtividade, redução dos custos produtivos e logísticos, e por consequência, uma maior competitividade internacional e geração de emprego.
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