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Assaí (ASAI3) também tem ganhos de 2,08%, após vendas mesmas lojas crescerem 6,7% no primeiro trimestre frente a um ano antes.

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“A rentabilidade mediana no ROE dos quatro bancos brasileiros em dezembro de 2021 foi de 16,5%, com queda de -6,6 pontos percentuais em relação a 2010. Os brasileiros tiveram de 2016 a 2019 uma sequência de crescimento na mediana que foi interrompida pelo resultado de 2020, e apresentam uma recuperação de 4,4 pontos percentuais em relação à rentabilidade mediana de 2020”, diz o estudo.

Ainda segundo o levantamento, a mediana da rentabilidade dos grandes bancos brasileiros sempre foi maior que a dos grandes bancos negociados nos USA, segundo dados do período analisado. Apesar de a distância ter diminuído, os brasileiros seguem mais rentáveis na mediana.

A Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) emitiu, na noite de ontem (14), resolução que proíbe a comercialização, distribuição, importação e uso de produtos da marca Kinder no Brasil. Segundo a agência, a medida vale para todos os produtos Ferreiro fabricados na Bélgica.

Segundo o comunicado, o preço de fechamento da operação foi de R$ 15,9 bilhões. Hoje, as compradoras realizaram o pagamento em dinheiro de R$ 14,5 bilhões. O restante do valor, equivalente a 10% do preço da operação, ficará retido pelas compradoras por até 120 dias para possíveis compensações de valores que a Oi possa ter que vir a pagar às compradoras em função de eventuais ajustes pós-fechamento e de outras obrigações de indenização previstas no contrato.

Ainda de acordo com o governo, as mudanças representam uma diminuição da carga tributária de R$ 19,5 bilhões para o ano de 2022. Nos anos seguintes, a estimativa de redução será de R$ 20,9 bilhões para o ano de 2023 e R$ 22,5 bilhões para o ano de 2024.

Graduado em Química Industrial, Coelho já atuou na área acadêmica como professor de graduação e pós-graduação e escritor.

Gol (GOLL4)

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Procurado, o ministro Vital do Rêgo não respondeu a pedidos de comentários da reportagem.

A corrida da China para interromper a disseminação da Covid-19 congestionou estradas e portos, deixou trabalhadores isolados e inúmeras fábricas aguardando aprovação do governo para reabrir — disrupções que estão levando a efeitos em cascata nas cadeias de produção globais.

A previsão é que o acordo traga à Gol uma economia de 25 milhões de reais em 2022 e de 75 milhões em 2023, explicou o presidente-executivo, Paulo Kakinoff. A economia virá com valores que deixarão de ser pagos pela devolução das aeronaves, que não mais acontecerá. A Gol, que já vinha trabalhando em renovar sua frota de passageiros em parte com a antecipação de devoluções dos 737-800, mantém plano de fechar o ano com 136 aeronaves em operação.

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